háng 10 vừa quaịtrườngxesanggầnđâyCuộcđuakhuyếnmãivàsựtrỗidậycủaxeđiệchia sẻ về tối ưu hóa công cụ tìm kiếm， một đại lý Mercedes-Benz tại Hà Nội đã giảm giá trực tiếp 500 triệu đồng cho mẫu GLC 200， đưa giá niêm yết từ 2。299 tỷ xuống còn 1，799 tỷ. Đây không phải là trường hợp cá biệt. Xe sang gần đây liên tục được điều chỉnh giá， tạo nên một cuộc đua khuyến mãi chưa từng thấy trong nhiều năm. Tôi có dịp ghé qua showroom của Audi và BMW trên đường Phạm Hùng (TP.HCM) vào cuối tuần trước， nhân viên bán hàng cho biết lượng khách hỏi mua đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ， nhưng tỷ lệ chốt đơn lại giảm. Người mua đang chờ đợi mức giảm sâu hơn nữa.
Điều đáng chú ý là không chỉ các thương hiệu Đức truyền thống tham gia vào cuộc chơi. Lexus， Volvo， và cả Jaguar Land Rover cũng đưa ra các gói ưu đãi lãi suất 0% trong 12 tháng đầu. Một giám đốc kinh doanh của Lexus tại quận 7 chia sẻ với tôi rằng doanh số của họ trong quý III giảm 15% so với quý trước。buộc phải tung ra chương trình tặng gói bảo dưỡng 5 năm trị giá 150 triệu đồng. Trong khi đó， xe sang gần đây từ các thương hiệu mới nổi như VinFast hay BYD lại đang gây áp lực lớn. VinFast VF 9 với giá khoảng 1，5 tỷ đồng được xem là lựa chọn thay thế hợp lý cho những mẫu SUV sang truyền thống. Tôi đã lái thử VF 9 vài lần， cảm giác lái không thua kém gì xe Đức， nhưng hệ thống treo vẫn còn hơi cứng so với tiêu chuẩn xe sang.Một xu hướng khác đang diễn ra: khách hàng mua xe sang gần đây có xu hướng chuyển sang xe điện. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA)， trong 9 tháng đầu năm 2024， doanh số xe sang chạy xăng giảm 22%。trong khi xe sang thuần điện tăng 47%. Tôi có quen một chủ doanh nghiệp ở Bình Dương， trước đây đi Porsche Macan， nay đã đặt mua BMW iX3. Anh bảo rằng chi phí vận hành xe điện rẻ hơn nhiều， và cảm giác tăng tốc tức thì rất “đã”. Dĩ nhiên， không phải ai cũng hào hứng. Một số khách hàng lớn tuổi vẫn e ngại về trạm sạc và pin. Họ thường hỏi tôi liệu có nên mua xe sang gần đây hay đợi thêm một năm nữa để công nghệ ổn định hơn.Về phía các thương hiệu， họ không ngồi yên. Mercedes-Benz Việt Nam vừa công bố sẽ ra mắt EQS SUV vào tháng 12 tới， với mức giá dự kiến dưới 5 tỷ đồng. Audi thì đẩy mạnh quảng cáo cho Q8 e-tron. Trong khi đó， các đại lý xe sang gần đây còn tung ra dịch vụ “mua xe cũ đổi xe mới” với mức định giá cao hơn thị trường 10-15%. Tôi thấy điều này khá thông minh， bởi nó giải quyết được tâm lý sợ mất giá của khách hàng. Tuy nhiên， một số chuyên gia trong ngành lại cho rằng đây chỉ là giải pháp tình thế. Họ lo ngại rằng nếu kinh tế tiếp tục khó khăn。các chương trình khuyến mãi sẽ càng trở nên khốc liệt hơn， và người tiêu dùng sẽ chờ đợi đến mức không còn ai mua nữa.Nhìn chung， thị trường xe sang gần đây đang ở giai đoạn điều chỉnh mạnh. Người mua có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết， nhưng cũng đối mặt với không ít băn khoăn. Tôi cho rằng nếu bạn đang có ý định mua xe sang， đây có thể là thời điểm tốt để đàm phán， nhưng hãy xác định rõ nhu cầu sử dụng ít nhất 5 năm. Đừng mua chỉ vì khuyến mãi， vì xe sang vẫn là một khoản đầu tư lớn， và cảm giác lái mới là điều quan trọng nhất. Còn nếu bạn chưa vội， cứ chờ đến quý I năm sau。
khi các mẫu xe điện mới đồng loạt về nước， thị trường sẽ còn nhiều biến động thú vị.
