Ba tháng trướcửdụngxesedanđúngcáchNhữngđiềutàixếViệtthườngbỏbánh bột lọc cho 2 người， anh Tuấn ở Hà Nội phải thay hộp số tự động của chiếc sedan hạng C chỉ sau 4 năm sử dụng. Lý do: anh có thói quen về N khi dừng đèn đỏ và chuyển sang D ngay khi xe chưa dừng hẳn. Chi phí sửa chữa gần 80 triệu đồng. Không ít người dùng xe sedan mắc lỗi tương tự， bởi họ cho rằng xe sedan dễ lái và không cần chú ý nhiều đến kỹ thuật. Thực tế。cách sử dụng xe sedan đúng cách ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ， hộp số và hệ thống treo.Điều đầu tiên nhiều tài xế bỏ qua là kiểm tra áp suất lốp mỗi tuần. Xe sedan thường có trọng tâm thấp。
lốp mỏng hơn SUV， nên chỉ cần non hơi 0，5 bar là xe đã ì và ăn xăng rõ rệt. Tôi từng đo được mức tiêu hao nhiên liệu tăng 8% trên chiếc Toyota Camry 2.0 khi cả bốn lốp đều thiếu 0，4 bar. Một thói quen khác: nhiều người đạp ga mạnh ngay sau khi khởi động máy vào buổi sáng. Với động cơ phun xăng trực tiếp， dầu bôi trơn cần ít nhất 30 giây để lên đủ các chi tiết. Cứ để máy nổ không tải khoảng 20-30 giây rồi mới di chuyển nhẹ nhàng trong 2 km đầu – đó là cách sử dụng xe sedan bền bỉ mà không cần tốn thời gian làm nóng máy quá lâu.Chuyện sang số khi dừng đèn đỏ gây tranh cãi. Kinh nghiệm của tôi sau nhiều năm chạy xe dịch vụ: nếu dừng dưới 30 giây， giữ nguyên số D và đạp phanh. Nếu dừng lâu hơn， về N và kéo phanh tay. Tuyệt đối không về P khi chưa dừng hẳn – chốt hãm trong hộp số sẽ gãy. Với xe sedan số sàn。đừng giữ chân côn ở vị trí nửa côn khi chờ đèn đỏ;lá côn sẽ mòn nhanh gấp ba lần. Một quan sát cá nhân: những chiếc sedan chạy trong phố 40.000 km thường có lá côn mòn hơn xe chạy đường trường cùng quãng đường， đơn giản vì thói quen rà côn.Hệ thống treo của sedan mềm hơn các dòng gầm cao. Khi qua gờ giảm tốc hay ổ gà。nhiều tài xế vẫn giữ tốc độ 40-50 km/h. Hậu quả là rotuyn cân bằng và cao su giảm chấn xuống cấp nhanh. Tôi đã thử nghiệm trên hai chiếc Honda Civic cùng đời: một chiếc chạy ẩu， một chiếc giảm tốc độ dưới 25 km/h khi qua gờ. Sau 60.000 km， chiếc chạy ẩu phải thay cả bốn giảm chấn， chiếc còn lại vẫn êm. Cách sử dụng xe sedan đúng cách ở đây rất đơn giản: giảm tốc độ trước khi bánh trước chạm gờ， không đánh lái gấp khi qua ổ gà.
Cuối cùng， đừng bỏ qua việc vệ sinh khoang máy và kiểm tra dầu trợ lực lái điện tử. Xe sedan đời mới dùng trợ lực điện， nhưng nhiều mẫu cũ vẫn dùng dầu trợ lực. Nếu thấy vô lăng nặng bất thường khi quay đầu chậm， kiểm tra ngay bơm trợ lực. Một người bạn chạy xe Hyundai Accent 2018 từng phớt lờ tiếng rít nhẹ mỗi khi đánh lái;ba tháng sau， bơm trợ lực hỏng， chi phí thay ngoài hãng gần 7 triệu đồng. Những chi tiết nhỏ như vậy – áp suất lốp。cách sang số， tốc độ qua gờ – cộng lại quyết định chiếc sedan của bạn chạy 100.000 km có còn êm hay không.
