Doanh số xe điện tại Việt Nam trong tháng này đã chạm mốc ấn tượng: hơn 6.500 xe được bán raịtrườngxeđiệnthángnàyDoanhsốbùngnổcuộcđuagiámớinhennhócá chim buổi tối， tăng gần 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này không chỉ phản ánh nhu cầu tiêu dùng đang dịch chuyển mạnh mẽ mà còn cho thấy các hãng xe đang tung ra những đòn bẩy kích cầu quyết liệt. Điển hình là VinFast với mẫu VF 5 Plus， chiếm gần một nửa tổng lượng xe điện bán ra trong tháng， nhờ chương trình thuê pin linh hoạt và ưu đãi sạc miễn phí tại trạm của hãng.Điều đáng chú ý là phân khúc xe điện cỡ nhỏ， giá rẻ đang nóng lên từng ngày. Wuling Hongguang Mini EV tiếp tục giữ vị trí thứ hai với hơn 1.200 xe giao đến tay khách hàng。dù mức giá niêm yết chỉ quanh 240 triệu đồng. Tôi có dịp ghé showroom của Wuling trên đường Phạm Văn Đồng (TP.HCM) vào cuối tuần trước， lượng khách đến xem xe khá đông， phần lớn là người trẻ và phụ nữ nội trợ. Một nhân viên bán hàng cho biết: “Khách hỏi mua xe điện tháng này tăng gấp đôi so với tháng trước， nhiều người không cần lái thử vì đã tìm hiểu trước qua mạng”Không chỉ các thương hiệu phổ thông， xe điện cao cấp cũng ghi nhận tín hiệu tích cực. Mercedes-Benz EQS và BMW iX lần đầu tiên xuất hiện trong top 10 xe điện bán chạy nhất tháng， dù số lượng khiêm tốn (lần lượt 45 và 38 xe). Điều này cho thấy nhóm khách hàng có thu nhập cao không còn e ngại chuyện “xe điện thiếu trạm sạc” như giai đoạn 2022. Thực tế， hệ thống trạm sạc công cộng tại các đô thị lớn đã dày đặc hơn。với hơn 3.000 cổng sạc được lắp đặt trên toàn quốc tính đến cuối tháng này， theo số liệu từ Cục Đăng kiểm.Một diễn biến đáng lưu ý khác là cuộc đua giảm giá đang nhen nhóm. Hyundai vừa công bố giảm 50 triệu đồng cho mẫu Ioniq 5 trong tháng này， kèm gói bảo hành pin 10 năm. Các đại lý của Kia cũng tung ra chương trình hỗ trợ lãi suất 0% trong 12 tháng cho EV6. Những động thái này khác hẳn sự im lặng của năm ngoái. Có thể thấy， áp lực cạnh tranh từ VinFast và các thương hiệu Trung Quốc đang buộc các hãng xe Hàn， Nhật phải nhập cuộc mạnh hơn. Người tiêu dùng thì hưởng lợi。nhưng cũng cần tỉnh táo trước các điều khoản ẩn trong gói ưu đãi.Nhìn tổng thể， thị trường xe điện tháng này đang cho thấy một xu hướng rõ ràng: xe điện không còn là sản phẩm của giới thượng lưu hay người đam mê công nghệ. Nó đã trở thành phương tiện di chuyển thực dụng。
được chọn mua vì chi phí vận hành thấp và sự tiện lợi trong đô thị. Tuy nhiên， bài toán hạ tầng sạc tại các tỉnh lẻ vẫn là điểm nghẽn lớn. Nếu không được giải quyết trong năm tới， đà tăng trưởng của xe điện tháng này có thể chỉ là nhất thời.
