háng 6 vừa quaánchạynhấtTPHCMCuộcđuadoanhsốvànhữngcúbứtphábắp cải mùa hè， doanh số xe bán chạy nhất tại TP.HCM gọi tên Hyundai Accent với 1.245 chiếc đến tay khách hàng。theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Con số này cao gấp rưỡi so với mẫu xe xếp thứ hai là Toyota Vios (823 chiếc). Điều đáng nói， Accent liên tục giữ vị trí dẫn đầu trong bốn tháng gần đây， bất chấp việc các đại lý tại TP.HCM đang gặp khó khăn về nguồn cung do ảnh hưởng của việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt.Tôi có dịp ghé đại lý Hyundai trên đường Nguyễn Văn Linh (quận 7) vào một chiều cuối tuần. Không khí khá nhộn nhịp， nhưng anh Trần Minh Tuấn， một nhân viên bán hàng lâu năm。cho biết: “Khách đến xem Accent rất đông， nhưng lượng xe giao ngay chỉ đếm trên đầu ngón tay. Đa phần phải chờ 2-3 tuần” Thực tế， sức hút của mẫu xe hạng B này đến từ giá bán dễ chịu (niêm yết 426-542 triệu đồng) và chi phí vận hành thấp – điều mà nhiều gia đình trẻ tại TP.HCM đặc biệt quan tâm. Trong khi đó， Toyota Vios vẫn giữ được lượng khách trung thành nhờ thương hiệu và giá trị bán lại， dù thiết kế đã có phần lỗi thời so với các đối thủ mới.
Xe bán chạy nhất tại TP.HCM không chỉ phản ánh gu tiêu dùng mà còn cho thấy sự dịch chuyển của thị trường. Nếu như cách đây ba năm， người dân thành phố chuộng sedan hạng C như Mazda3 hay Civic， thì nay các mẫu SUV cỡ nhỏ như Kia Seltos (đứng thứ ba với 612 chiếc bán ra trong tháng 6) đang lên ngôi. Lý do: hạ tầng giao thông đô thị ngày càng phức tạp， xe gầm cao tỏ ra linh hoạt hơn khi di chuyển qua các tuyến đường ngập nước. Chị Nguyễn Thu Hà。sống tại quận Bình Thạnh， chia sẻ sau khi lái thử Seltos: “Tôi chuyển từ Honda City sang vì đường ngập mùa mưa， xe thấp quá bất tiện. Seltos vừa tầm tiền lại gầm cao， chở con đi học cũng yên tâm hơn”Một điểm đáng chú ý khác là sự trỗi dậy của xe điện và hybrid trong danh sách bán chạy. VinFast VF 5， dù mới ra mắt， đã ghi nhận 487 chiếc bán ra tại TP.HCM trong tháng 6， lọt vào top 5. Anh Lê Hoàng Nam， một kỹ sư công nghệ tại khu đô thị Sala (quận 2)， cho biết: “Tôi chọn VF 5 vì chi phí sạc điện chỉ bằng 1/3 so với đổ xăng， lại được miễn phí trước bạ. Nhà tôi có sân để sạc qua đêm。quá tiện” Tuy nhiên， hạ tầng trạm sạc tại TP.HCM vẫn là rào cản với nhiều người – một vấn đề mà các hãng xe cần giải quyết nếu muốn duy trì đà tăng trưởng.Nhìn vào danh sách xe bán chạy nhất tại TP.HCM， có thể thấy thị trường đang phân hóa rõ rệt: nhóm xe giá rẻ， tiết kiệm nhiên liệu vẫn chiếm ưu thế， nhưng nhóm xe gầm cao và xe điện đang thu hẹp khoảng cách. Dự báo trong quý 3。cuộc đua sẽ càng gay cấn khi Mitsubishi Xforce và Honda HR-V bản nâng cấp chuẩn bị ra mắt. Người tiêu dùng thành phố có lẽ sẽ được hưởng lợi từ những đợt giảm giá và ưu đãi hấp dẫn. Còn với các đại lý， bài toán tồn kho và điều chỉnh giá bán sao cho hợp lý vẫn là yếu tố quyết định.
