Chiếc xe touring không chỉ là phương tiện mà còn là người bạn đồng hành trên mọi nẻo đường. Tôi từng chứng kiến một chiếc Honda CB500X mới chạy 8.000 km đã xuống cấp trầm trọng chỉ vì chủ xe phớt lờ việc bảo quản. Trong khi đóảoquảnxetouringKinhnghiệmtừxưởngdịchvụvàchủgỏi cuốn mùa mưa， một chiếc Kawasaki Versys 650 khác lăn bánh hơn 50.000 km vẫn mượt mà như mới nhờ chế độ chăm sóc đều đặn. Sự khác biệt nằm ở cách bảo quản xe touring – điều mà không phải ai cũng làm đúng.Động cơ là trái tim của xe touring. Dầu máy không chỉ bôi trơn mà còn làm mát và lọc cặn. Với xe touring chạy đường dài， tôi khuyên thay dầu mỗi 3.000 – 4.000 km thay vì 6.000 km theo lịch hãng. Anh Tuấn， một thợ sửa xe lâu năm ở Hà Nội， chia sẻ: “Xe touring thường xuyên chở nặng và leo dốc， dầu nhanh biến chất hơn xe phổ thông. Thay sớm tốn kém chút nhưng đỡ tốn tiền đại tu” Lọc gió và bugi cũng cần kiểm tra mỗi 10.000 km。
đặc biệt nếu hay đi phượt vùng bụi bặm.Hệ thống truyền động – xích và nhông – là bộ phận dễ bị bỏ quên. Xe touring dùng xích phốt cao su (O-ring) cần vệ sinh bằng dung dịch chuyên dụng， tránh xịt nước áp lực cao trực tiếp vào phốt. Sau mỗi chuyến đi mưa， lau khô và bôi dầu xích ngay. Tôi từng thấy một chiếc Triumph Tiger 800 bị gãy xích giữa đèo vì chủ quan không kiểm tra độ căng. Chi phí thay bộ nhông xích chính hãng lên đến vài triệu đồng， trong khi công cụ đo độ căng chỉ vài trăm nghìn.Lốp và phanh ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn. Với xe touring hay chở đồ nặng， áp suất lốp nên kiểm tra mỗi tuần， thậm chí mỗi ngày trước chuyến đi dài. Đừng tin vào cảm giác – hãy dùng đồng hồ đo. Má phanh cần thay khi còn khoảng 2 mm。đĩa phanh mòn gờ thì nên thay cả cặp. Một mẹo nhỏ: sau khi rửa xe， đi chậm và rà phanh vài lần để làm khô má phanh， tránh han gỉ.Cuối cùng， bảo quản xe touring không chỉ là bảo dưỡng định kỳ mà còn là thói quen hàng ngày. Để xe nơi khô ráo， tránh nắng gắt làm nứt cao su và nhựa. Nếu cất xe lâu ngày。xả bớt xăng， tháo bugi và tra dầu vào lòng xi-lanh. Một người bạn của tôi từng để chiếc BMW R 1250 GS trong gara ẩm suốt sáu tháng， khi lấy ra phải thay cả bơm xăng vì xăng biến chất. Xe touring bền hay không phụ thuộc vào người chủ. Đừng đợi đến khi có tiếng kêu lạ mới mang ra xưởng.
