Mua xe mới là niềm vuiảoquảnxemớiNhữngsailầmphổbiếnvàcáchkhắcphụbún riêu miền Trung， nhưng không ít chủ xe lại làm hỏng niềm vui đó chỉ sau vài tháng vì bảo quản sai cách. Tôi từng chứng kiến một chiếc xe mới cứng， mới lăn bánh 2.000 km。đã phải thay ắc quy vì chủ xe để xe trong gara kín， không chạy thường xuyên và thường xuyên bật điều hòa khi máy nổ không tải. Đó là một ví dụ điển hình cho thấy việc bảo quản xe mới không đơn giản là rửa xe và thay dầu định kỳ.Nhiều người nghĩ rằng xe mới thì không cần chăm sóc nhiều， nhưng thực tế， giai đoạn đầu đời của xe lại rất quan trọng. Động cơ mới cần được chạy rà đúng cách. Đừng nghe theo lời khuyên “chạy thật mạnh cho máy bốc” từ những người thiếu hiểu biết. Trong 1.000 km đầu tiên。hãy giữ vòng tua máy dưới 3.000 vòng/phút， tránh tăng tốc đột ngột và không kéo moóc nặng. Tôi đã thử nghiệm điều này trên chiếc xe của mình: sau 5.000 km， máy vẫn êm， không có dấu hiệu hao dầu. Ngược lại， một người bạn chạy xe mới mà thường xuyên đạp lút ga， chỉ sau 3 tháng đã phải thay bugi vì muội than bám đầy.Bảo quản xe mới cũng bao gồm việc giữ nội thất sạch sẽ và tránh ánh nắng trực tiếp. Da trên vô lăng và ghế ngồi rất dễ bị nứt nẻ nếu phơi nắng lâu ngày. Tôi có thói quen đỗ xe dưới bóng râm hoặc dùng tấm che nắng khi phải đỗ ngoài trời. Một chi tiết nhỏ nhưng nhiều người bỏ qua: đừng để vật dụng có mùi mạnh như nước hoa hay thức ăn trong xe qua đêm， mùi sẽ ám vào điều hòa và rất khó khử. Cách bảo quản xe mới hiệu quả là vệ sinh nội thất mỗi tuần một lần bằng khăn ẩm và dung dịch chuyên dụng， không dùng hóa chất tẩy rửa mạnh.Hệ thống điện và điện tử trên xe mới cũng cần được quan tâm đúng mức. Nhiều chủ xe lắp thêm thiết bị ngoài như camera hành trình， loa， đèn LED mà không tính đến công suất tiêu thụ。
dẫn đến ắc quy nhanh hỏng. Tôi khuyên bạn nên kiểm tra ắc quy ít nhất 3 tháng một lần， đặc biệt nếu xe ít sử dụng. Một mẹo nhỏ: nếu xe không chạy trong 2 tuần， hãy nổ máy khoảng 15 phút mỗi tuần để ắc quy được nạp điện. Đừng để xe “chết” ắc quy giữa đường – chi phí cứu hộ có thể lên đến vài trăm nghìn đồng， chưa kể thời gian chờ đợi.Cuối cùng， đừng bỏ qua lốp xe. Lốp mới thường có lớp bảo vệ。nhưng áp suất lốp cần được kiểm tra hàng tháng. Tôi từng thấy một chiếc xe mới chạy chưa đầy 1.000 km đã bị nổ lốp vì chủ xe không kiểm tra áp suất， để lốp non hơi trong thời gian dài. Hãy mua một đồng hồ đo áp suất tốt và kiểm tra khi lốp nguội. Việc bảo quản xe mới không hề phức tạp， nhưng đòi hỏi sự kiên trì và chú ý đến từng chi tiết nhỏ. Đừng để những sai lầm đáng tiếc biến chiếc xe mới thành gánh nặng tài chính.
