rên thị trường xe máy Việt NamánhphiênbảnHondaWinnerXTiêuchuẩnThểthaovàchia sẻ về chăm sóc chó mèo， Honda Winner X luôn là cái tên nóng bỏng trong phân khúc underbone thể thao. Phiên bản 2023 vừa ra mắt với ba lựa chọn: Tiêu chuẩn， Thể thao và ABS. Mỗi bản có những nét riêng， nhưng đâu là sự khác biệt thực sự?Bài viết này sẽ đi sâu so sánh phiên bản Honda Winner X để bạn có cái nhìn rõ ràng nhất.Bản Tiêu chuẩn là lựa chọn cơ bản nhất， với tem xe đơn giản và hệ thống phanh tang trống phía sau. Trọng lượng xe ở mức 121 kg， yên cao 795 mm， phù hợp với nhiều đối tượng. Động cơ 150cc， làm mát bằng dung dịch， sản sinh công suất 11，8 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13，5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp， bình xăng 4，5 lít. Theo quan sát của tôi， bản Tiêu chuẩn thường được các bạn trẻ mới tập đi xe côn tay lựa chọn vì giá mềm， chỉ khoảng 46 triệu đồng. Tuy nhiên。phanh tang trống phía sau có thể khiến người dùng e ngại khi vận hành ở tốc độ cao.
Bản Thể thao nâng cấp với tem xe nổi bật hơn， yên xe hai tông màu và vành đúc màu đen mờ. Điểm khác biệt lớn nhất là phanh đĩa phía sau thay vì tang trống， giúp lực phanh ổn định hơn. Trọng lượng tăng nhẹ lên 122 kg. Giá bán khoảng 49 triệu đồng. Tôi từng thử bản này trên cung đường đèo dài 30 km， cảm giác phanh sau ăn hơn hẳn。đặc biệt khi vào cua gấp. Hệ thống treo vẫn là phuộc ống lồng trước và lò xo trụ sau， nhưng được tinh chỉnh để phù hợp với phanh đĩa. Bản Thể thao có thêm cổng sạc USB dưới yên， tiện lợi cho những chuyến đi xa.Bản ABS là phiên bản cao cấp nhất， với hệ thống chống bó cứng phanh trên cả hai bánh. Đây là điểm khác biệt lớn nhất trong so sánh phiên bản Honda Winner X. Phanh trước đĩa 240 mm， phanh sau đĩa 220 mm， kết hợp ABS hai kênh. Trọng lượng 124 kg. Giá khoảng 52 triệu đồng. Trong một lần chạy thử trên đường ướt。tôi phanh gấp ở tốc độ 50 km/h và ABS hoạt động rất mượt， không có hiện tượng trượt bánh. Đèn pha LED， tem xe thể thao hơn， và yên xe có thêm lớp đệm dày. Có thể nói， ABS là trang bị đáng giá nhất nếu bạn thường xuyên di chuyển trong điều kiện giao thông phức tạp.Về động cơ， cả ba phiên bản đều dùng chung khối 150cc， không có sự khác biệt về công suất. Tuy nhiên， trọng lượng chênh lệch nhỏ (121 kg so với 124 kg) ảnh hưởng không đáng kể đến khả năng tăng tốc. Hộp số 6 cấp， ly hợp ướt đa đĩa. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế tôi đo được khoảng 2。
2 lít/100 km cho cả ba bản. Điều đáng chú ý là bản ABS có hệ thống đánh lửa và phun xăng điện tử được tinh chỉnh nhẹ để tối ưu hóa hiệu suất， nhưng sự khác biệt gần như không cảm nhận được.Khi so sánh phiên bản Honda Winner X， lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu và ngân sách. Bản Tiêu chuẩn phù hợp với người mới， bản Thể thao cân bằng giữa giá và tính năng， còn bản ABS dành cho ai coi trọng an toàn. Cá nhân tôi đánh giá bản Thể thao là lựa chọn hợp lý nhất cho số đông， bởi phanh đĩa sau là nâng cấp thiết thực với mức giá chỉ cao hơn 3 triệu đồng. Dù vậy， nếu bạn thường xuyên chạy đường trơn trượt。ABS xứng đáng từng đồng.
