Hộp số tự động 8 cấp đang dần chiếm ưu thế trên các mẫu xe mới ra mắt tại Việt Nam trong năm nay. Không còn cảnh các hãng xe chỉ dùng hộp số 6 cấp hay CVT đơn điệuạihộpsốhômnayCuộcđuagiữahộpsốtựđộngcấpvàchia sẻ về làm đẹp tự nhiên， giờ đây người tiêu dùng có thể chọn lựa giữa nhiều loại hộp số hôm nay với ưu nhược điểm khác nhau. Điều này khiến việc mua xe trở nên thú vị hơn， nhưng cũng đòi hỏi người mua phải hiểu rõ mình cần gì.Tôi có dịp thử chiếc Honda City 2024 mới với hộp số CVT. Cảm giác lái khá mượt trong phố， nhưng khi leo dốc cầu vượt Sài Gòn， tiếng động cơ vọng vào cabin rõ hơn hẳn so với hộp số tự động 6 cấp trên chiếc Hyundai Accent cũ của tôi. Loại hộp số hôm nay không chỉ là thông số kỹ thuật。nó ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm hàng ngày. CVT tiết kiệm nhiên liệu， nhưng cảm giác lái kém phần phấn khích. Trong khi đó， hộp số tự động 8 cấp trên Toyota Corolla Cross lại mang đến cảm giác chuyển số dứt khoát， ít bị trễ.
Một đại lý Ford ở Hà Nội cho biết doanh số xe trang bị hộp số tự động 10 cấp (như Everest) tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Khách hàng hỏi rất kỹ về loại hộp số hôm nay trước khi xuống tiền. Họ không còn mua xe theo cảm tính. Anh Nguyễn Văn Hùng， một khách hàng ở Long Biên， chia sẻ: “Tôi chạy thử cả bản CVT và bản 8 cấp. CVT êm nhưng khi tăng tốc vượt xe thì ì. Tôi chọn 8 cấp dù giá cao hơn 30 triệu” Những câu chuyện như vậy cho thấy người tiêu dùng ngày càng am hiểu.Đáng chú ý， các hãng xe Hàn Quốc như Hyundai và Kia vẫn trung thành với hộp số tự động 6 cấp truyền thống ở phân khúc phổ thông. Họ lý giải loại hộp số hôm nay cần cân bằng giữa chi phí sản xuất và độ bền. Trong khi đó， xe sang như Mercedes-Benz hay BMW đã chuyển sang hộp số 9 cấp hoặc 8 cấp ly hợp kép. Sự phân hóa này khiến người mua xe lần đầu bối rối. Thực tế。không có loại hộp số nào tốt nhất cho mọi người. Nếu bạn chủ yếu đi phố， CVT là lựa chọn hợp lý. Còn hay đi đường trường， hộp số tự động 8 cấp hoặc 6 cấp cho cảm giác an tâm hơn.Nhìn sang thị trường xe điện， loại hộp số hôm nay gần như không còn tồn tại theo nghĩa truyền thống. Xe điện dùng hộp số một cấp， mô-men xoắn tức thời. Tôi đã lái thử VinFast VF 8 và thấy không cần sang số， xe vẫn bốc. Điều này đặt ra câu hỏi về tương lai của hộp số nhiều cấp. Có thể vài năm nữa， khi xe điện phổ biến， khái niệm loại hộp số hôm nay sẽ được định nghĩa lại. Còn bây giờ， người mua xe xăng vẫn phải cân nhắc giữa CVT。6 cấp， 8 cấp hay 10 cấp. Đừng nghe nhân viên bán hàng nói hộp số nào cũng như nhau. Hãy tự mình trải nghiệm.
