Yamaha NVX không còn là cái tên xa lạ với dân chơi xe tay ga thể thao tại Việt Nam. Nhưng câu hỏi khiến nhiều người mua lăn tăn nhất lại nằm ở quãng đường di chuyển thực tế của mẫu xe này. Tôi đã có dịp chạy thử chiếc NVX 155 VVA 2023 suốt hai tuầnãngđườngdichuyểnthựctếvàbàitoántốiưgỏi gà cuối tuần， chủ yếu trong nội thành Hà Nội và một chuyến đi Đại Lải – Tam Đảo， để có câu trả lời rõ ràng hơn.Bình xăng NVX có dung tích 5，5 lít. Nghe thì nhỏ， nhưng với động cơ 155cc Blue Core， mức tiêu hao nhiên liệu công bố của hãng rơi vào khoảng 2，1 lít/100km trong điều kiện lý tưởng. Thực tế， tôi đổ đầy bình và chạy hỗn hợp: 60% phố đông， 40% đường vành đai. Kết quả sau 180km， kim xăng báo còn khoảng 1/4 bình. Tính ra。quãng đường di chuyển của Yamaha NVX đạt xấp xỉ 220km cho một bình xăng đầy. Con số này thấp hơn một chút so với xe số cùng phân khúc， nhưng cao hơn nhiều mẫu tay ga thể thao khác như Honda Air Blade 160 (khoảng 200km).Điều đáng nói là cách vận hành ảnh hưởng rất lớn đến quãng đường di chuyển. Chuyến đi Tam Đảo với hai người lớn。leo dốc liên tục， mức tiêu thụ tăng lên rõ rệt – gần 2，8 lít/100km. Ngược lại， khi chạy đều ga ở tốc độ 50-60km/h trên đường tránh， xe chỉ uống khoảng 1，9 lít/100km. Tôi để ý một chi tiết nhỏ: hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng đèn đỏ (Start & Stop) hoạt động khá mượt， giúp tiết kiệm kha khá xăng trong điều kiện tắc đường. Một người bạn chạy NVX bản 2021 chia sẻ， sau 3 năm sử dụng， quãng đường di chuyển trung bình vẫn ổn định quanh mức 200-210km/bình， miễn là bảo dưỡng định kỳ.So sánh với các đối thủ， NVX không phải vua tiết kiệm xăng， nhưng quãng đường di chuyển của nó đủ để yên tâm cho những chuyến đi xa cuối tuần mà không phải lo trạm xăng. Cá nhân tôi thấy bình xăng 5，5 lít hơi nhỏ nếu ai đó có ý định phượt đường dài liên tục. Tuy nhiên， với nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị。đổ đầy bình mỗi tuần một lần là thoải mái. Một lưu ý: lốp sau nguyên bản khá bám đường nhưng nếu thay lốp to hơn， quãng đường di chuyển có thể giảm 5-7% do tăng ma sát.Để tối ưu quãng đường di chuyển cho Yamaha NVX， tôi rút ra vài kinh nghiệm thực tế: giữ áp suất lốp đúng chuẩn (trước 2。
0 bar， sau 2，2 bar)， tránh rồ ga đột ngột， và tận dụng chế độ Start & Stop khi dừng lâu. Chạy thử nghiệm với chế độ này trong 3 ngày phố đông， mức tiêu thụ giảm được khoảng 0，15 lít/100km – nghe nhỏ nhưng cộng dồn cả năm không phải ít. Cuối cùng， quãng đường di chuyển của NVX phụ thuộc rất nhiều vào cách bạn chạy. Xe không dành cho người thích phóng nhanh phanh gấp， nhưng nếu điềm đạm， nó sẽ trả lại con số ấn tượng.
