Hà Nội vừa xử phạt một tài xế xe tải vì chở quá tảiđịnhgiaothôngvàgiániêmyếtKhinàoCSGTđượcdừcá basa được yêu thích， nhưng điều đáng chú ý là mức phạt được niêm yết công khai tại chốt kiểm tra. Tài xế này khẳng định không biết quy định mới về giá niêm yết trong giao thông. Thực tế， từ ngày 1/1/2025。Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định rõ về việc niêm yết giá dịch vụ vận tải và xử phạt hành vi không niêm yết hoặc niêm yết sai. Đây không phải chuyện nhỏ， bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của hàng nghìn tài xế và doanh nghiệp vận tải mỗi ngày.
Quy định giao thông giá niêm yết bắt đầu được siết chặt sau hàng loạt phản ánh về tình trạng "chặt chém" giá cước， đặc biệt tại các bến xe， sân bay và tuyến đường cao tốc. Một lãnh đạo đội CSGT cho biết: "Chúng tôi không chỉ phạt lỗi vi phạm tốc độ hay nồng độ cồn， mà còn kiểm tra biểu giá niêm yết trên xe. Nếu không có hoặc giá ghi không đúng， tài xế bị xử lý ngay." Điều này lý giải vì sao nhiều tài xế xe hợp đồng。xe taxi truyền thống đang lo lắng. Trước đây， họ thường thương lượng giá với khách， giờ mọi thứ phải rõ ràng. Mức phạt cho hành vi không niêm yết giá hoặc niêm yết không đúng quy định là từ 500.000 đến 1 triệu đồng với cá nhân， và gấp đôi với tổ chức. Chưa kể， nếu tái phạm， phương tiện có thể bị tạm giữ.Tôi có dịp đi xe khách từ Hà Nội về Nam Định tuần trước. Trên xe， tấm bảng niêm yết giá vé được dán ngay cửa lên xuống， ghi rõ 120.000 đồng một lượt. Tài xế bảo: "Từ ngày có quy định mới， tôi phải in lại bảng giá， dán ở ba chỗ. Khách nhìn thấy rõ ràng nên ít cãi nhau hơn." Đúng là vậy， quy định giao thông giá niêm yết không chỉ là chuyện pháp lý mà còn là cách xây dựng lòng tin. Tuy nhiên， không phải ai cũng tuân thủ. Một số nhà xe vẫn dùng chiêu "giá thỏa thuận" để lách luật. CSGT khó kiểm tra hết nếu không có camera hoặc biên bản cụ thể. Điều này đặt ra thách thức cho lực lượng chức năng， nhất là ở các tuyến đường nhỏ。ít trạm kiểm soát.Về phía doanh nghiệp vận tải。nhiều đơn vị phản ánh chi phí in ấn， cập nhật biểu giá tốn kém. Nhưng theo Cục Đường bộ Việt Nam， việc niêm yết giá giúp minh bạch thị trường， giảm khiếu nại. Một chuyên gia giao thông nhận định: "Giá niêm yết là công cụ để người dân giám sát. Nếu không làm， doanh nghiệp tự đào thải mình." Tôi cho rằng quan điểm này đúng， bởi khách hàng ngày càng thông thái. Họ có thể dùng điện thoại quay lại bảng giá， đối chiếu với hóa đơn. Sự thay đổi này tạo áp lực tích cực lên toàn bộ hệ thống vận tải.Nhìn từ góc độ cá nhân， tôi thấy quy định giao thông giá niêm yết cần được phổ biến mạnh hơn nữa. Nhiều tài xế ở tỉnh lẻ vẫn chưa nắm rõ mức phạt. Thay vì chỉ rình rập xử phạt， lực lượng chức năng nên tổ chức tập huấn， phát tờ rơi tại bến xe. Một tài xế xe ôm công nghệ chia sẻ: "Tôi chạy Grab。giá hiển thị trên app rồi， nhưng khách cứ hỏi có niêm yết không. Tôi phải giải thích mãi." Rõ ràng， quy định này cần sự đồng bộ giữa công nghệ và thực tế. Nếu làm tốt， nó sẽ giảm tranh chấp， tăng thu nhập cho tài xế nhờ khách tin tưởng. Còn nếu làm hình thức， chỉ dán bảng cho có， thì quy định giao thông giá niêm yết mãi chỉ là tờ giấy lộn.
