Chiếc Honda SH Mode 2020 của tôi lăn bánh được 32.000 kmánhHondaSHModeĐánhgiáthựctếtừngườidùngsaunămsửdụhướng dẫn dọn nhà nhanh， và đây là lúc nhìn lại xem nó đứng ở đâu so với các lựa chọn khác trong phân khúc xe tay ga cao cấp cỡ nhỏ. Tôi không định dùng từ "hoàn hảo" – không có xe nào hoàn hảo – nhưng so sánh Honda SH Mode với các đối thủ trực tiếp như Yamaha Janus， Vision hay thậm chí là chính đàn anh SH 125i sẽ cho thấy những điểm rất riêng.Động cơ eSP 125cc của SH Mode là điểm cộng lớn. Máy êm ở dải tốc độ thấp， tiếng pô trầm và không gào khi tăng tốc từ 0-40 km/h. Tôi đã thử chạy thử Yamaha Janus của bạn cùng cơ quan – máy bốc hơn ở nước đầu nhưng rung hơn rõ rệt khi lên 60 km/h. SH Mode không mạnh， nhưng cảm giác lái đầm và ổn định ở tốc độ 70-80 km/h trên đường Võ Nguyên Giáp khiến tôi yên tâm hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế tôi ghi chép trong 6 tháng gần nhất: 2，1 lít/100 km đường hỗn hợp， khá sát với công bố 1。9 lít.
Thiết kế là yếu tố khiến nhiều người chọn SH Mode thay vì các xe cùng tầm tiền. Yên xe cao 769 mm， vừa vặn với chiều cao 1m65 của tôi， nhưng nếu bạn cao trên 1m75 thì sẽ thấy hơi chật. Cốp xe 26 lít – tôi đựng vừa một mũ bảo hiểm 3/4 và một túi xách nhỏ。không bằng Janus (28 lít) nhưng hơn Vision (23 lít). Đèn LED nguyên bản sáng tốt， nhưng gương chiếu hậu theo xe hơi rung khi chạy trên 60 km/h – tôi đã thay gương ngoài sau 6 tháng. Chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng đến trải nghiệm hàng ngày.So sánh Honda SH Mode với Vision – mẫu xe bán chạy nhất của Honda – cho thấy rõ định vị khác biệt. Vision rẻ hơn khoảng 10-15 triệu đồng， nhẹ hơn 10 kg， phù hợp nữ giới hoặc di chuyển trong phố ngắn. Nhưng SH Mode có phanh ABS (bản cao cấp)， yên xe rộng hơn， và cảm giác ngồi thoải mái hơn khi đi đường dài. Tôi đã chạy thử một chuyến Hà Nội – Hải Phòng khoảng 120 km trên SH Mode: không mỏi lưng。máy không nóng quá mức. Vision sẽ vất vả hơn ở cung đường này. Ngược lại， nếu chỉ đi làm 5 km mỗi ngày trong phố đông， Vision tiết kiệm xăng hơn (1，8 lít/100 km) và dễ luồn lách hơn.Một điểm trừ đáng kể của SH Mode so với các đối thủ là giá phụ tùng và chi phí bảo dưỡng. Sau 3 năm， tôi đã thay bộ lốp (2，8 triệu đồng)， ắc quy (1。2 triệu)， và dây curoa (800 nghìn). Cao hơn khoảng 20-30% so với Vision. Bù lại， xe giữ giá tốt: bản tiêu chuẩn 2020 mua 55 triệu， giờ bán lại được khoảng 38-40 triệu， tức mất giá khoảng 28% sau 3 năm – mức ổn định trong phân khúc. Nếu bạn đang cân nhắc giữa SH Mode và các xe tay ga khác， hãy xác định rõ nhu cầu: đường dài， yên tâm về phanh ABS， và kiểu dáng thanh lịch thì SH Mode là lựa chọn hợp lý. Còn nếu ưu tiên chi phí vận hành thấp và sự linh hoạt trong phố， Vision hoặc Janus sẽ thực tế hơn.
