háng 8 vừa quaịtrườngôtôgiátrảgópsôiđộngNgườimuachuộngxelướtáplựctàichínhgiatăcá hấp giá rẻ， anh Nguyễn Văn Hùng (35 tuổi。Hà Nội) quyết định xuống tiền mua chiếc Hyundai Accent 2020 với giá 420 triệu đồng， trả trước 150 triệu， phần còn lại trả góp trong 5 năm. Anh Hùng không phải trường hợp cá biệt. Thị trường ô tô giá trả góp đang chứng kiến làn sóng người mua đổ về các dòng xe đã qua sử dụng， khi mà giá xe mới leo thang và lãi suất ngân hàng có dấu hiệu hạ nhiệt.Theo ghi nhận từ các salon xe lướt tại TP.HCM và Hà Nội， lượng khách hỏi mua xe trả góp tăng 20-30% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý， phân khúc xe phổ thông giá dưới 500 triệu đồng chiếm hơn 60% giao dịch. Anh Trần Quốc Bảo， chủ salon Bảo Auto trên đường Phạm Hùng (TP.HCM)。cho biết: “Khách giờ tinh lắm. Họ tính toán từng đồng lãi suất， thậm chí so sánh cả phí phạt trả trước hạn. Xe lướt đời 2019-2021 vẫn là lựa chọn số một vì mức khấu hao đã chậm lại， trong khi thị trường ô tô giá trả góp vẫn giữ được tính thanh khoản cao”Dù vậy， không phải ai cũng dễ dàng tiếp cận nguồn vốn vay. Chị Lê Thị Mai (28 tuổi， nhân viên văn phòng) chia sẻ: “Tôi định mua chiếc Kia Morning cũ giá 250 triệu， trả trước 80 triệu， nhưng ngân hàng yêu cầu chứng minh thu nhập ổn định 12 tháng và thêm người bảo lãnh. Thủ tục mất gần hai tuần mới xong” Thực tế， nhiều ngân hàng hiện áp dụng lãi suất vay mua ô tô từ 7，5% đến 9。5%/năm trong năm đầu， nhưng thả nổi từ năm thứ hai， khiến tổng chi phí đội lên đáng kể. Một số đơn vị còn yêu cầu mua bảo hiểm thân vỏ bắt buộc， cộng thêm phí dịch vụ， đẩy gánh nặng tài chính về phía người mua.Ở góc nhìn ngược lại。
các hãng xe cũng đang đẩy mạnh ưu đãi trả góp để kích cầu. Toyota Việt Nam triển khai gói vay 70% giá trị xe， lãi suất ưu đãi 6，99% trong 12 tháng đầu cho dòng Vios. Hyundai Thành Công áp dụng chương trình trả góp linh hoạt， cho phép khách hàng trả trước chỉ 20%. Tuy nhiên， theo một chuyên viên tín dụng tại ngân hàng ACB chi nhánh Cầu Giấy， phần lớn hồ sơ bị từ chối đến từ nhóm khách hàng có thu nhập không chứng minh được hoặc đã có dư nợ tín dụng tiêu dùng khác. “Thị trường ô tô giá trả góp tăng trưởng nóng， nhưng chất lượng tín dụng cần được kiểm soát. Nhiều khách hàng mua xe với tỷ lệ vay quá cao， dễ rơi vào tình trạng mất khả năng chi trả nếu thu nhập biến động” vị này nhận định.Nhìn từ góc độ người trong cuộc， tôi cho rằng thị trường ô tô giá trả góp đang phản ánh rõ nhu cầu di chuyển cá nhân tăng cao sau đại dịch， nhưng cũng bộc lộ những rủi ro tài chính tiềm ẩn. Người mua cần tỉnh táo trước các gói vay “hấp dẫn” trên giấy。bởi bài toán trả góp chỉ thực sự nhẹ nhàng khi kế hoạch dòng tiền được tính toán kỹ lưỡng. Và với đà này， dự báo quý cuối năm， phân khúc xe lướt giá trả góp sẽ tiếp tục là tâm điểm của thị trường ô tô Việt Nam.
