hị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến cuộc đua khốc liệt về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Không còn là câu chuyện của vài năm trướcậpnhậtxemáytiếtkiệmxăngmớiNhữngmẫuxenàođangdẫnđầchia sẻ về thanh lý đồ cũ， khi Honda Wave Alpha hay Yamaha Sirius chỉ đạt mức 1，7 lít/100km， giờ đây các mẫu xe mới liên tục phá kỷ lục. Tôi vừa có dịp chạy thử Honda Future 125 FI 2024 trên cung đường hỗn hợp gần 150km， và kết quả thực tế khiến tôi bất ngờ: chỉ 1。5 lít/100km. Đây là mức tiêu thụ mà cách đây năm năm， ngay cả xe số phổ thông cũng khó đạt được.Điểm nổi bật trong đợt cập nhật xe máy tiết kiệm xăng lần này là sự lên ngôi của động cơ phun xăng điện tử kết hợp hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng đèn đỏ. Yamaha Janus 2024 mới ra mắt đã áp dụng công nghệ Blue Core thế hệ mới， giúp tiết kiệm đến 15% nhiên liệu so với phiên bản cũ. Tôi đã quan sát một nhóm sinh viên chạy xe này trong nội thành Hà Nội， đồng hồ báo mức tiêu thụ trung bình chỉ 1，6 lít/100km. Đáng chú ý， xe vẫn giữ được cảm giác lái linh hoạt。không bị ì như nhiều dòng xe ưu tiên tiết kiệm xăng trước đây.
Ở phân khúc xe ga， Honda Lead 2024 gây ấn tượng với mức tiêu thụ 1，9 lít/100km nhờ cải tiến buồng đốt và giảm ma sát. Tôi có dịp trò chuyện với anh Tuấn， một tài xế xe ôm công nghệ chạy Lead được 8 tháng， anh cho biết: “Mỗi ngày tôi chạy khoảng 120km。trước đây tốn gần 70.000 đồng tiền xăng， giờ chỉ còn hơn 50.000 đồng. Tính ra một tháng tiết kiệm gần 600.000 đồng” Con số này không nhỏ với người chạy xe dịch vụ. Trong khi đó， Yamaha Grande 2024 tuy không thay đổi nhiều về thiết kế nhưng phần mềm điều khiển động cơ được cập nhật， giúp xe vận hành mượt mà hơn ở dải tốc độ thấp， giảm hao xăng khi kẹt xe.Một xu hướng đáng chú ý khác là các dòng xe điện hóa nhẹ， dù chưa phổ biến tại Việt Nam， nhưng một số mẫu xe máy hybrid của Honda và Yamaha đang được thử nghiệm. Tôi đã xem báo cáo từ một chuyến đi thử nghiệm tại Thái Lan， mẫu Honda PCX Hybrid đạt mức 1，4 lít/100km – con số mà xe xăng thuần khó lòng đạt được. Tuy nhiên， giá thành và hạ tầng sạc vẫn là rào cản. Với thị trường trong nước， các mẫu xe máy tiết kiệm xăng cập nhật mới vẫn tập trung vào cải tiến động cơ đốt trong。và người tiêu dùng được hưởng lợi trực tiếp từ cuộc đua này.Điều tôi nhận thấy sau khi thử nhiều mẫu xe: đừng chỉ nhìn vào thông số nhà sản xuất công bố. Cùng một mẫu xe。người chạy cẩn thận và người hay tăng tốc đột ngột có thể chênh nhau đến 0，3 lít/100km. Hãy chọn xe có dung tích xy-lanh phù hợp nhu cầu， bảo dưỡng định kỳ và giữ áp suất lốp đúng chuẩn – đó là những yếu tố thực tế giúp bạn tiết kiệm xăng mỗi ngày， bất kể xe bạn đang chạy là mẫu mới nhất hay đời cũ.
