rên đường Nguyễn Thị Minh KhaiĐènxetạiTPHCMKhiánhsángkhôngđủsoiđườhàu buổi trưa， quận 1， vào lúc 19h， dòng xe máy dày đặc vẫn nối đuôi nhau. Không khó để bắt gặp những chiếc xe máy chỉ có một đèn pha lờ mờ， thậm chí có xe không đèn. Một người đàn ông chạy xe ôm công nghệ， tên Hùng， 45 tuổi， nói với tôi: “Xe tôi cũ rồi， đèn tối lắm， nhưng sửa tốn tiền quá， chạy quen rồi cũng thấy bình thường”. Câu chuyện của Hùng không phải cá biệt. Đèn xe tại TP.HCM đang là vấn đề nhức nhối。ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông.Tôi từng chứng kiến một vụ va chạm nhẹ trên đường Võ Văn Kiệt。quận 5， khi một xe máy không bật đèn phía sau bị xe tải huých nhẹ. May mắn không có thiệt hại về người， nhưng nếu trời mưa và đường trơn， hậu quả khó lường. Theo quan sát của tôi， nhiều xe máy lưu thông buổi tối chỉ dùng đèn định vị hoặc đèn pha chiếu thẳng vào mặt người đối diện， gây chói mắt. Một số xe ô tô cũng không kém phần nguy hiểm khi lắp thêm đèn LED siêu sáng không đúng quy chuẩn， biến đường phố thành sân khấu ánh sáng chói lòa. Đèn xe tại TP.HCM không chỉ là chuyện của người điều khiển phương tiện mà còn là nỗi lo của bất cứ ai tham gia giao thông.Trao đổi nhanh với anh Tuấn。thợ sửa xe trên đường Cách Mạng Tháng 8， quận 10， anh cho biết: “Mỗi ngày tôi nhận sửa đèn cho cả chục xe， chủ yếu là thay bóng đèn halogen bằng LED cho sáng hơn. Nhưng nhiều người chỉ chọn loại rẻ tiền， không có chóa phản xạ tốt， thành ra ánh sáng tóe loe， không tập trung” Anh Tuấn cũng thừa nhận rằng việc kiểm tra đèn xe tại các trạm đăng kiểm có phần lỏng lẻo， tạo kẽ hở cho xe không đủ điều kiện vẫn lưu thông. Thực tế， nhiều xe máy cũ nát vẫn bon bon trên đường mỗi tối， đèn pha chỉ đủ để người đi đường nhận ra sự hiện diện của chúng， chứ không đủ để chiếu sáng phía trước.Vậy nguyên nhân do đâu?Một phần do ý thức của người dân còn hạn chế， coi nhẹ việc bảo dưỡng đèn xe. Phần khác đến từ áp lực cơm áo gạo tiền。
khi nhiều người chạy xe ôm， xe hàng rong không có điều kiện thay mới đèn. Chưa kể， việc xử phạt các lỗi liên quan đến đèn xe tại TP.HCM chưa đủ sức răn đe. Tôi từng thấy một tổ cảnh sát giao thông dừng xe kiểm tra。nhưng chỉ nhắc nhở rồi cho đi， không lập biên bản. Điều này vô tình tiếp tay cho thói quen đối phó. Đèn xe tại TP.HCM vì thế mà trở thành câu chuyện muôn thuở， nhức nhối nhưng khó giải quyết triệt để.Giải pháp nào cho bài toán này?Tôi nghĩ cần có những đợt ra quân kiểm tra đèn xe vào buổi tối。xử phạt nghiêm các trường hợp không đủ ánh sáng hoặc lắp đèn sai quy cách. Đồng thời， các cơ sở sửa chữa xe cần được hướng dẫn， tập huấn về tiêu chuẩn ánh sáng. Về phía người dân， hãy tự ý thức rằng đèn xe không phải là thứ để đối phó với công an， mà là để bảo vệ chính mình và người khác. Một chiếc đèn tốt không chỉ giúp bạn nhìn rõ đường mà còn giúp người khác nhìn thấy bạn. Đừng để những vệt sáng yếu ớt trên phố khuya trở thành nguyên nhân của những tai nạn đáng tiếc.
