Chiếc Honda Lead 2024 vừa được tôi đưa về nhà sau một tuần cân nhắc. Điều đầu tiên khiến tôi chú ý là bảng thông số kỹ thuật của xeôngsốĐánhgiáchitiếttừngườidùngthựctếgiải pháp quản lý thời gian， được Honda công bố rõ ràng trên website. Dài 1.845 mm， rộng 680 mm， cao 1.115 mm， chiều cao yên 760 mm – con số này lý tưởng cho người Việt， đặc biệt là phái nữ. Tôi cao 1m60 và có thể chống chân thoải mái. Trọng lượng ướt 113 kg， nặng hơn đời trước 2 kg。nhưng cảm giác khi dắt xe không quá vất vả nhờ thiết kế yên thấp và trọng tâm cân bằng.
Động cơ là điểm tôi quan tâm nhất. Honda Lead thông số động cơ vẫn giữ dung tích 125cc， xy-lanh đơn， làm mát bằng dung dịch， phun xăng điện tử PGM-FI. Công suất tối đa 8，3 kW tại 8.500 vòng/phút， mô-men xoắn cực đại 11，2 Nm tại 5.000 vòng/phút. So với các đối thủ cùng phân khúc， con số này không quá nổi bật。nhưng thực tế lái trong phố， xe tăng tốc mượt mà， ít rung đầu. Tôi đã thử chở thêm một người bạn nặng 70 kg， xe vẫn vọt qua dốc cầu Sài Gòn mà không ì. Mức tiêu hao nhiên liệu Honda công bố là 1，9 lít/100 km， tôi đo thực tế hỗn hợp đường nội thành và vành đai được khoảng 2，1 lít – chấp nhận được với xe tay ga 125cc.Hệ thống treo trước ống lồng。sau giảm xóc đơn， bánh trước 90/90-12， bánh sau 100/90-10. Tôi thấy bánh sau hơi nhỏ so với tổng thể， nhưng bù lại xe rất linh hoạt khi luồn lách. Phanh trước đĩa， phanh sau tang trống – không có ABS， nhưng với tốc độ đô thị thì ổn. Đèn pha LED， đèn xi nhan và đèn hậu cũng LED， ánh sáng trắng đẹp nhưng hơi chói khi đi trời mưa. Cốp xe 37 lít là điểm cộng lớn， tôi đựng được hai mũ bảo hiểm nửa đầu và một túi xách. Yên xe rộng， êm， nhưng nếu đi đường dài trên 50 km， tôi vẫn thấy hơi mỏi vì độ cao ghi-đông thấp.Một số thông số khác đáng chú ý: bình xăng 6 lít， lốp không săm， hệ thống khóa thông minh Smart Key. Tôi đã dùng thử tính năng tìm xe bằng remote – khá tiện trong bãi giữ xe đông. Tuy nhiên， Honda Lead thông số không có cổng sạc USB， điều này hơi bất tiện cho người hay dùng điện thoại. Đồng hồ công-tơ-mét dạng kim。
dễ đọc nhưng thiếu đồng hồ vòng tua máy. Đèn báo dầu， đèn báo nhiệt độ động cơ đều có. Tôi thấy thiết kế này phù hợp với người dùng phổ thông， không cần quá nhiều công nghệ.Sau 2.000 km， tôi nhận ra Honda Lead thông số không có gì đột phá， nhưng tổng thể là một chiếc xe lành， tiết kiệm xăng， phù hợp với gia đình trẻ. Điểm trừ là giá bán hơi cao so với trang bị (bản cao cấp 42 triệu đồng)。và hệ thống treo sau hơi cứng khi đi qua gờ giảm tốc. Nếu bạn cần một chiếc xe tay ga rộng rãi， cốp lớn， động cơ bền bỉ thì Lead là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu thích cảm giác lái thể thao， hãy tìm xe khác. Đó là cảm nhận thực tế của tôi， không dựa trên quảng cáo.
