Chiếc Audi Q5 đời 2021 vừa lăn bánh khỏi showroom tại Hà NộiáchsửdụngNhữngđiềutàixếViệtthườngbỏtỏi cho 2 người， anh Tuấn (quận Cầu Giấy) hào hứng khoe vô lăng ba chấu bọc da. Nhưng chỉ sau hai tuần， anh than thở: “Xe nhiều nút quá， tôi toàn để chế độ Auto， chẳng biết chỉnh gì” Thực tế。Audi Q5 cách sử dụng không khó， nhưng phần lớn chủ xe chỉ dùng được 30% tính năng. Hãy bắt đầu từ những thứ cơ bản nhất mà ít ai để ý.Hộp số 7 cấp S tronic của Q5 có hai chế độ lái chính: D và S. Nhiều người cứ để D cả đời， nhưng khi cần vượt xe trên quốc lộ， gạt cần số về S sẽ thấy vòng tua máy tăng thêm 500-700 vòng/phút， xe phản hồi tức thì. Tôi từng thử trên đoạn Pháp Vân – Cầu Giẽ， cảm giác khác biệt rõ rệt so với chế độ D. Một chi tiết nhỏ: nếu đang ở S mà tắt máy， lần khởi động sau xe vẫn nhớ chế độ cũ – tiện cho ai hay chạy đường đèo. Còn nếu muốn tiết kiệm xăng。hãy dùng chế độ Efficiency trong Drive Select， nhưng đừng bật khi leo dốc vì xe sẽ ì rõ rệt.
Hệ thống MMI touch response trên Q5 đời mới có phản hồi xúc giác khi chạm. Tôi quen dùng màn hình cảm ứng thông thường nên lần đầu bị “khựng” vì phải ấn mạnh hơn. Mẹo: đặt ngón tay lên thanh cảm biến phía dưới màn hình để mở menu tắt nhanh， hoặc vuốt hai ngón để zoom bản đồ. Một điểm trừ là bản đồ theo xe không cập nhật dữ liệu giao thông Việt Nam， nên nhiều người chuyển sang Apple CarPlay. Kết nối không dây ổn định， nhưng đôi khi bị ngắt nếu để điện thoại trong túi quần – tôi đã gặp vài lần và phải đặt lên khay sạc không dây mới hết.Cần gạt mưa trên Q5 có chế độ tự động， nhưng cảm biến mưa đôi khi phản ứng chậm khi trời mưa phùn. Tôi thường gạt nhẹ lên nấc hai để duy trì tốc độ ổn định. Đèn pha Matrix LED là trang bị đáng tiền: khi bật Auto， đèn tự động chia vùng sáng để không chói xe ngược chiều. Thử nghiệm trên đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây lúc chạng vạng。tôi thấy đèn cắt sáng rất mượt， nhưng lưu ý đừng bật chế độ rửa đèn pha thường xuyên vì bình nước nhanh cạn. Một chi tiết ít ai dùng: nút khởi động động cơ từ xa trên chìa khóa chỉ hoạt động khi xe đã khóa và trong bán kính 50 mét – hữu ích khi trời nắng nóng， nhưng ở Việt Nam ít người biết.Điều hòa ba vùng độc lập trên Q5 cho phép chỉnh riêng nhiệt độ ghế sau. Tôi đã thử và thấy hàng ghế sau mát nhanh hơn nếu bật chế độ đồng bộ rồi ngắt ra. Cửa sổ trời toàn cảnh có tấm chắn nắng điện， nhưng nếu để xe dưới nắng 40 độ C。tấm chắn tự động đóng lại sau 5 phút – đây là tính năng bảo vệ nội thất mà không phải ai cũng biết. Cuối cùng， hãy nhớ đặt lịch bảo dưỡng trong phần cài đặt xe;hệ thống sẽ nhắc qua ứng dụng myAudi. Tôi từng bỏ qua và phải thay dầu muộn 2.000 km， may mà động cơ chưa sao. Audi Q5 cách sử dụng hiệu quả nằm ở việc hiểu rõ từng nút bấm – đừng để chiếc xe Đức trở nên nhàm chán chỉ vì thói quen cũ.
