Chiều 15/4áyđiệntạiĐàNẵngNgườidùngthựctếnóigìvềtrạmđổipinvàchiphíthuênhà hàng ngon Hà Nội， tại một quán cà phê trên đường Nguyễn Văn Linh， anh Trần Minh Hoàng (32 tuổi， quận Hải Châu) vừa trả chiếc xe máy điện thuê của một hãng dịch vụ chia sẻ. Anh mở cốp， rút bộ pin ra， đặt vào trạm đổi pin tự động đặt trước cửa hàng. Màn hình hiện dòng chữ “Đang sạc， vui lòng đợi 30 giây”. Anh Hoàng nói: “Tôi chạy xe điện được 8 tháng. Pin xe máy điện tại Đà Nẵng giờ không còn là chuyện lo hết điện giữa đường nữa。nhưng chi phí thuê pin thì vẫn là câu chuyện dài”Thực tế， hạ tầng pin xe máy điện tại Đà Nẵng đang thay đổi nhanh hơn nhiều người tưởng. Cuối năm 2023， toàn thành phố mới có khoảng 40 trạm đổi pin， tập trung ở các quận trung tâm. Đến tháng 4/2024。con số này đã vượt 120 trạm， rải đều từ Ngũ Hành Sơn đến Liên Chiểu. Chị Nguyễn Thị Hồng， chủ một cửa hàng xe điện trên đường Điện Biên Phủ， cho biết: “Khách mua xe giờ hỏi đầu tiên là có trạm đổi pin gần nhà không， thứ hai là giá thuê pin bao nhiêu một tháng. Trước đây họ chỉ quan tâm giá xe”
Một trong những điểm nóng là khu vực ven biển Võ Nguyên Giáp. Ở đó， hàng chục xe máy điện của các hãng như Selex， Yadea， VinFast được người dân và du khách thuê theo giờ. Mỗi trạm đổi pin tại đây phục vụ trung bình 60 lượt đổi mỗi ngày. Anh Lê Văn Tuấn， nhân viên kỹ thuật của một trạm。nói: “Sáng sớm và chiều muộn là cao điểm. Có hôm pin về không kịp， khách phải chờ 10-15 phút. Nhưng so với việc tự sạc tại nhà mất 4-6 tiếng thì đổi pin vẫn tiện hơn”Chi phí thuê pin xe máy điện tại Đà Nẵng hiện dao động từ 150.000 đến 350.000 đồng mỗi tháng， tùy hãng và gói cước. Gói phổ biến nhất là 200.000 đồng/tháng cho xe dưới 1.200W， được đổi pin không giới hạn số lần nhưng mỗi lần pin phải dưới 20% mới được đổi. Chị Phạm Thu Hà， nhân viên văn phòng ở quận Thanh Khê， tính toán: “Một tháng tôi đi khoảng 600 km. Tiền điện sạc tại nhà hết 90.000 đồng， nhưng thuê pin thì 200.000 đồng. Đắt hơn gấp đôi。nhưng tôi không phải lo pin chai hay cháy nổ”Điều đáng nói là chất lượng pin xe máy điện tại Đà Nẵng không đồng đều. Một số trạm đổi pin ở khu vực ngoại thành như Hòa Vang vẫn dùng pin cũ， dung lượng thực tế chỉ còn 60-70% so với công bố. Anh Nguyễn Đức Thắng， một tài xế xe ôm công nghệ chuyển sang chạy xe điện。phàn nàn: “Có lần tôi đổi phải pin yếu， đi từ cầu Rồng đến sân bay đã hết sạch. Gọi tổng đài thì họ bảo do trạm đó chưa cập nhật pin mới. Mất thời gian”Dù vậy， xu hướng dùng pin xe máy điện tại Đà Nẵng vẫn tăng. Sở Giao thông Vận tải thành phố cho biết lượng xe máy điện đăng ký mới trong quý I/2024 tăng 45% so với cùng kỳ. Các trạm đổi pin cũng đang được mở rộng ra khu vực Hòa Xuân， Cẩm Lệ. Anh Hoàng。
người đã chạy xe điện 8 tháng， kết luận: “Nếu bạn đi ít， sạc nhà rẻ hơn. Còn đi nhiều như tôi， thuê pin vẫn ổn. Quan trọng là chọn trạm gần nhà và kiểm tra pin trước khi đổi”
