Hàng loạt biển báo giao thông mới vừa được lắp đặt tại các tuyến phố trung tâm Hà Nội và TP.HCM trong tháng qua. Không phải làn sóng thay thế ào ạtểnbáogiaothôngmớiNhữngđiểmnhấntừthựctếhướng dẫn làm bánh tại nhà， nhưng những chiếc biển xanh lá， đỏ trắng xuất hiện ở các giao lộ lớn khiến nhiều tài xế phải giảm tốc độ， ngó nghiêng. Anh Tuấn， một tài xế xe công nghệ chạy tuyến Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến， nói rằng anh mất gần một tuần mới quen với biển chỉ dẫn làn rẽ phải mới cắm ở đoạn ngã tư. “Trước đây chỉ có vạch sơn， giờ thêm biển điện tử hiển thị giờ cấm。nhìn rõ hơn nhưng cũng rối mắt nếu không để ý”Điểm đáng chú ý nhất trong đợt cập nhật biển báo giao thông mới lần này là việc sử dụng biển phụ bằng tiếng Anh ở các khu du lịch và trục đường lớn. Tôi đã đứng quan sát gần hồ Hoàn Kiếm suốt ba buổi sáng cuối tuần. Lượng khách nước ngoài dừng lại chụp ảnh biển “No parking” hay “One way” khá đông. Một du khách Pháp còn giơ ngón tay cái với tôi khi thấy biển ghi rõ “Pedestrian zone – 6:00 to 22:00”. Dĩ nhiên， không phải ai cũng hài lòng. Chị Hoa， bán nước gần đó， phàn nàn rằng biển mới che khuất tầm nhìn của quán。
nhưng thừa nhận “có biển rõ ràng thì xe không đỗ láo nữa， vỉa hè thông thoáng hơn”.Một số biển báo giao thông mới còn gây tranh cãi về kích thước và vị trí. Trên đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM)， biển cấm dừng đỗ được gắn ở độ cao gần 5 mét， khiến tài xế xe tải nhỏ khó đọc nếu trời mưa. Tôi đã thử chạy xe máy qua đoạn này vào giờ cao điểm chiều tối， và đúng là phải ngước cổ mới thấy rõ nội dung. Một cán bộ đội CSGT cho biết đang tiếp nhận phản ánh để điều chỉnh độ cao phù hợp. Thực tế。việc lắp đặt biển báo không chỉ là chuyện kỹ thuật mà còn là sự cân nhắc giữa quy chuẩn và thói quen quan sát của người tham gia giao thông.Ở các tỉnh lộ， biển báo giao thông mới tập trung vào cảnh báo đường cong， dốc và khu vực thường xuyên sạt lở. Tôi có dịp đi xe khách từ Hà Giang về Tuyên Quang cuối tháng trước. Những biển vàng đen mới được sơn phản quang， ban đêm nhìn rõ hơn hẳn loại biển cũ bám bụi. Bác tài xế tên Hùng bảo: “Biển mới tốt thật， nhưng có đoạn cắm sát lề đường。cây che mất một nửa. Đáng lẽ phải tỉa bớt cành” Đó là kiểu chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn. Tôi nghĩ cơ quan chức năng nên có đợt rà soát đồng bộ， thay vì chỉ cắm biển rồi để đó.Nhìn tổng thể， đợt cập nhật biển báo giao thông mới lần này cho thấy nỗ lực hiện đại hóa hạ tầng giao thông。nhưng hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào khâu bảo trì và phản hồi từ người dân. Tôi vẫn thấy nhiều biển cũ nát， mờ chữ nằm ngay cạnh biển mới sáng bóng – một sự tương phản khó coi. Nếu không xử lý triệt để， người tham gia giao thông sẽ tiếp tục phải “tự hiểu” luật theo cách riêng của mình.
