Mức phạt vượt đèn đỏ đang được thảo luận sôi nổi trên các diễn đàn giao thông. Nhiều người dùng từ 'giá niêm yết' để so sánh mức phạt hiện hành với các vi phạm khác. Thực tếửphạtvượtđènđỏtheogiániêmyếtThựchưvàgócnhìquán đậu phộng gần đây， Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 3-5 triệu đồng với xe máy， 4-6 triệu với ô tô khi vượt đèn đỏ. Con số này được xem là 'giá niêm yết' cho hành vi nguy hiểm.Tôi từng chứng kiến một vụ va chạm tại ngã tư Hàng Xanh， TP.HCM. Chiếc xe máy vượt đèn đỏ đâm vào ô tô đang lưu thông đúng đèn xanh. Người điều khiển xe máy bị thương nhẹ， nhưng chiếc xe hư hỏng nặng. Cảnh sát giao thông có mặt， lập biên bản. Mức phạt 4 triệu đồng cho hành vi vượt đèn đỏ được áp dụng. Người vi phạm than thở: 'Giá niêm yết này đắt quá!' – một cách nói ví von về chi phí phải trả cho sự bất cẩn.Vậy 'giá niêm yết' có thực sự răn đe?Theo quan sát của tôi， nhiều người vẫn vượt đèn đỏ khi vắng bóng cảnh sát. Họ tính toán: nếu bị phạt。số tiền 3-5 triệu đồng có thể 'bù' được bằng vài lần đi làm muộn. Tuy nhiên， rủi ro tai nạn và mất an toàn là vô giá. Một số ý kiến đề xuất tăng mức phạt lên gấp đôi。nhưng liệu có khả thi khi thu nhập bình quân còn thấp?'Giá niêm yết' cần đi kèm tuyên truyền và giám sát chặt chẽ.Ở các đô thị lớn， hệ thống camera phạt nguội đang được mở rộng. Điều này khiến 'giá niêm yết' trở nên hữu hình hơn. Tôi nhận thấy nhiều tài xế giờ đây chấp hành đèn đỏ nghiêm túc hơn khi biết camera ghi lại. Dù vậy， vẫn có những trường hợp cố tình vi phạm vì cho rằng 'không bị bắt là không sao'. Cần kết hợp xử phạt nghiêm và nâng cao ý thức tự giác.
Mức phạt vượt đèn đỏ theo 'giá niêm yết' là cần thiết， nhưng không thể chỉ dựa vào con số. Cần có giải pháp đồng bộ: hạ tầng giao thông tốt hơn， đèn tín hiệu hợp lý， và giáo dục pháp luật. Người tham gia giao thông nên hiểu rằng 'giá niêm yết' không phải để trả giá。mà là lời cảnh báo về sinh mạng. Đừng để một phút vội vàng phải trả giá bằng cả tính mạng.
