Doanh số xe mới tại Đà Nẵng trong 6 tháng đầu năm 2024 tăng 18% so với cùng kỳịtrườngôtôĐàNẵngSôiđộngnhưngkhôngdễdãgỏi gà giá bao nhiêu， theo số liệu từ Hiệp hội ô tô Việt Nam. Con số này cao hơn mức trung bình cả nước (12%)， phản ánh sức mua thực sự của một thành phố du lịch đang phục hồi mạnh. Tôi có dịp ghé showroom Hyundai trên đường Nguyễn Văn Linh vào một chiều thứ Bảy， lượng khách ra vào khá nhộn nhịp。nhưng không phải ai cũng chốt đơn ngay. Anh Tuấn， một nhân viên kinh doanh lâu năm， cho biết: “Khách hàng Đà Nẵng bây giờ kỹ tính lắm. Họ so sánh giá， xem đánh giá trên mạng， thậm chí thuê xe chạy thử vài ngày trước khi quyết định”Điều đáng chú ý là phân khúc SUV cỡ nhỏ và MPV đang chiếm ưu thế rõ rệt tại thị trường ô tô Đà Nẵng. Các mẫu như Mitsubishi Xpander， Toyota Veloz hay Hyundai Stargazer liên tục cháy hàng. Lý do khá dễ hiểu: gia đình trẻ ở Đà Nẵng thường có 3-4 thế hệ sống chung， nhu cầu xe 7 chỗ lại phục vụ cả việc kinh doanh dịch vụ du lịch. Tuy nhiên， không phải hãng nào cũng giữ được đà tăng trưởng. Một số dòng sedan hạng C như Honda Civic hay Mazda 3 lại đang chững lại。thậm chí giảm nhẹ so với năm ngoái. Nguyên nhân một phần đến từ giá xăng leo thang và tâm lý chuộng xe gầm cao của người tiêu dùng.Hạ tầng giao thông cũng là câu chuyện đáng bàn khi nói về thị trường ô tô tại Đà Nẵng. Tuyến đường ven biển Võ Nguyên Giáp rộng rãi， nhưng vào giờ cao điểm， các trục chính như Nguyễn Hữu Thọ hay Lê Duẩn thường xuyên ùn ứ. Điều này khiến nhiều người cân nhắc kỹ giữa xe xăng và xe điện. VinFast VF 5 và VF e34 bắt đầu xuất hiện nhiều hơn trên phố， dù trạm sạc vẫn chưa phủ kín các quận ngoại thành. Chị Hương， chủ một quán cà phê ở quận Sơn Trà。
chia sẻ: “Tôi đang tính đổi sang xe điện vì chi phí vận hành thấp， nhưng đi xa về Hội An hay Huế vẫn hơi lo. Chắc phải chờ thêm vài tháng nữa”Một điểm đáng lưu ý khác là sự trỗi dậy của xe đã qua sử dụng tại thị trường ô tô Đà Nẵng. Các salon xe cũ mọc lên dày đặc dọc quốc lộ 1A， từ Hòa Khánh đến Hòa Vang. Giá xe cũ giảm trung bình 7-10% so với đầu năm， tạo cơ hội cho người mua lần đầu. Tôi ghé một salon nhỏ trên đường Điện Biên Phủ， thấy khá nhiều khách trẻ tuổi đến xem xe. Anh Minh， 28 tuổi， làm hướng dẫn viên du lịch。
nói: “Mua xe mới thì sợ lỗ， tôi chọn xe cũ chạy 2 năm， giá rẻ hơn 150 triệu， vẫn đảm bảo chất lượng nếu biết kiểm tra”Nhìn tổng thể， thị trường ô tô Đà Nẵng vẫn giữ được nhịp tăng trưởng ổn định， nhưng đang phân hóa rõ rệt giữa các dòng xe và phân khúc. Các hãng xe cần thích nghi với tâm lý thận trọng của người mua， đồng thời đẩy mạnh dịch vụ hậu mãi và ưu đãi tài chính. Đà Nẵng là thị trường tiềm năng nhưng không dễ dãi. Ai hiểu được điều đó sẽ có lợi thế.
