Chị Nguyễn Thị HoaísạcxeđiệnhiệnnayNhữngconsốbiếtnógạo đang viral， một cư dân ở quận 7， TP.HCM， vừa nhận hóa đơn tiền điện tháng 7 tăng gấp đôi so với trước khi mua chiếc VinFast VF e34. Chị cho biết mỗi tháng chị sạc xe tại nhà khoảng 4 lần， mỗi lần từ 20% lên 80% pin， và chi phí phát sinh thêm khoảng 300.000 đồng. Con số này thấp hơn nhiều so với 1，5 triệu đồng tiền xăng trước đây。nhưng chị vẫn băn khoăn liệu có nên lắp thêm trụ sạc nhanh tại nhà hay không.Chi phí sạc xe điện hiện nay phụ thuộc vào ba yếu tố chính: giá điện， loại trụ sạc và thói quen sử dụng. Với giá điện sinh hoạt bậc thang， nếu sạc vào giờ cao điểm， chi phí có thể lên tới 3.000 đồng/kWh， trong khi sạc ban đêm chỉ khoảng 1.500 đồng/kWh. Anh Trần Văn Minh， chủ một trạm sạc công cộng ở Hà Nội， cho biết trung bình mỗi kWh tại trạm của anh có giá 3.500 đồng， cao hơn 20% so với năm ngoái do chi phí đầu tư và bảo trì tăng. “Khách hàng thường chọn sạc qua đêm để tiết kiệm。nhưng với xe chạy dịch vụ， họ phải sạc nhanh vào ban ngày， chấp nhận trả cao hơn”， anh Minh nói.Không có một mức giá thống nhất cho chi phí sạc xe điện hiện nay trên toàn quốc. Tại các thành phố lớn， mạng lưới trạm sạc dày đặc hơn nhưng giá cũng cạnh tranh hơn， dao động từ 2.800 đến 4.500 đồng/kWh tùy loại sạc (AC hay DC). Ở các tỉnh lẻ， trạm sạc thưa thớt， giá có thể cao hơn nhưng bù lại người dùng thường sạc tại nhà với giá điện sinh hoạt. Một khảo sát nhỏ của tôi tại ba tỉnh miền Trung cho thấy， các hộ gia đình có xe điện thường sạc tại nhà vào ban đêm。chi phí trung bình khoảng 500.000 đồng/tháng cho quãng đường 1.200 km. Con số này chỉ bằng một phần ba so với xe xăng cùng phân khúc.Điều đáng chú ý là chi phí sạc xe điện hiện nay còn phụ thuộc vào chính sách hỗ trợ của từng địa phương và hãng xe. VinFast đang áp dụng gói sạc không giới hạn cho một số dòng xe với mức phí cố định hàng tháng， trong khi các hãng khác như Hyundai hay Kia chưa có chương trình tương tự. Anh Lê Quang Dũng， một kỹ thuật viên tại trạm sạc ở Đà Nẵng。nhận xét: “Nhiều người mua xe điện vì nghĩ chi phí vận hành rẻ， nhưng họ không tính đến việc sạc nhanh ngoài đường có thể đắt gấp đôi sạc tại nhà. Tôi thường khuyên khách hàng nên sạc tại nhà nếu có thể”
Nhìn tổng thể。chi phí sạc xe điện hiện nay vẫn là điểm cộng lớn so với xe xăng， nhưng không hề rẻ như nhiều người lầm tưởng. Sự chênh lệch giữa sạc tại nhà và sạc công cộng， giữa giờ cao điểm và thấp điểm， tạo ra những lựa chọn mà người dùng cần cân nhắc kỹ. Với đà tăng giá điện và số lượng xe điện ngày càng nhiều， bài toán chi phí này sẽ còn tiếp tục thay đổi， và người tiêu dùng nên cập nhật thường xuyên để có quyết định phù hợp.
