Chiều muộn trên đường Điện Biên PhủượtđènđỏtạiTPHCMThựctrạngnhứcnhốivànỗisợcủangườiđiđườhướng dẫn pha chế đồ uống， quận 3， TP.HCM， một thanh niên chạy xe máy vượt qua ngã tư khi đèn đỏ vẫn còn 5 giây. Tiếng còi xe rít lên， một người đi xe đạp suýt ngã. Cảnh tượng ấy không hiếm. Tôi đứng bên kia đường， quan sát suốt 15 phút。đếm được ít nhất 7 trường hợp vượt đèn đỏ tại TP.HCM， chủ yếu là xe máy. Con số này khiến tôi giật mình， dù đã quen với nhịp sống hối hả nơi đây.
Vượt đèn đỏ tại TP.HCM không chỉ là hành vi vi phạm giao thông đơn thuần. Nó phản ánh tâm lý đám đông và sự thiếu kiên nhẫn. Một tài xế công nghệ tên Hùng， 28 tuổi， chia sẻ: “Nhiều khi thấy đèn đỏ còn dài， em tranh thủ chạy luôn cho kịp cuốc xe. Phạt thì phạt， chứ chờ đèn 60 giây mất thời gian lắm” Lời nói ấy như giải thích cho thực trạng vượt đèn đỏ tại TP.HCM diễn ra hàng ngày， hàng giờ. Có lần tôi chứng kiến cả đoàn xe máy ào qua khi đèn đỏ。như một dòng chảy không thể cản. Người đi bộ đành đứng nhìn， lắc đầu.Lực lượng chức năng đã tăng cường xử phạt. Theo thống kê từ Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt， trong 6 tháng đầu năm 2023， TP.HCM xử lý hơn 12.000 trường hợp vượt đèn đỏ， phạt tiền gần 10 tỷ đồng. Nhưng con số này chưa thấm vào đâu so với thực tế. Vượt đèn đỏ tại TP.HCM vẫn tiếp diễn vì ý thức người dân chưa cao， và mức phạt chưa đủ sức răn đe. Một chiến sĩ cảnh sát giao thông tại chốt Nguyễn Thị Minh Khai kể: “Có người bị phạt xong。quay lại chửi. Chúng tôi cũng mệt mỏi， nhưng phải làm”Điều đáng nói là vượt đèn đỏ tại TP.HCM thường xảy ra ở các giao lộ lớn vào giờ cao điểm. Khảo sát của tôi tại ngã tư Hàng Xanh， quận Bình Thạnh， lúc 7h sáng， trung bình mỗi phút có 3-4 xe máy vượt đèn đỏ. Người tham gia giao thông dường như đã quá quen với việc “đi trước một chút”. Họ không nghĩ đến hậu quả. Tai nạn từ vượt đèn đỏ tại TP.HCM vẫn luôn là nỗi ám ảnh. Chị Lan。bán nước bên đường， nhớ lại: “Vụ tai nạn cách đây hai tháng， một bé gái bị xe vượt đèn đỏ tông trúng. Nghe nói bé mới 10 tuổi”Giải pháp không chỉ là phạt nặng. Cần thay đổi thói quen. Tôi từng thấy ở một số nước， người dân kiên nhẫn chờ đèn đỏ dù đường vắng. Họ ý thức rằng vượt đèn đỏ tại TP.HCM hay bất kỳ đâu đều là hành vi nguy hiểm. Ở TP.HCM， các chiến dịch tuyên truyền đã có， nhưng chưa đủ mạnh. Có lẽ cần những hình phạt bổ sung như tước bằng lái， lao động công ích. Và quan trọng hơn。
mỗi người cần tự thấy xấu hổ khi vượt đèn đỏ. Tôi vẫn nhớ ánh mắt của cậu thanh niên khi bị cảnh sát tuýt còi chiều hôm ấy. Cậu ta cười， gãi đầu， rồi rồ ga chạy tiếp. Cái cười ấy khiến tôi lo. Vượt đèn đỏ tại TP.HCM sẽ còn dài， nếu chúng ta vẫn còn dễ dãi với chính mình.
