Doanh số xe gia đình gần đây tại các đại lý lớn ở Hà Nội và TP.HCM đang chứng kiến một nghịch lý: lượng khách đến xem xe tăng nhẹ nhưng tỷ lệ chốt hợp đồng lại giảm. Anh TuấnịtrườngxegiađìnhgầnđâyCuộcđuagiảmgiávàtâmlýchờđợgiảm stress， một nhân viên kinh doanh tại đại lý Hyundai trên đường Phạm Hùng， chia sẻ: “Khách hỏi rất kỹ về giá lăn bánh。so sánh từng phiên bản， nhưng cuối cùng hầu hết đều nói sẽ đợi thêm vài tuần xem có khuyến mãi mới không” Thực tế này phản ánh tâm lý thận trọng của người mua xe gia đình gần đây， khi họ nhận thấy giá xe có thể tiếp tục giảm trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa các thương hiệu.
Sự xuất hiện của các mẫu xe lắp ráp trong nước với giá niêm yết thấp hơn 10-15% so với xe nhập khẩu cùng phân khúc đã tạo áp lực không nhỏ. Đơn cử， Mitsubishi Xpander bản AT tiêu chuẩn hiện có giá lăn bánh tại Hà Nội khoảng 620 triệu đồng， trong khi Toyota Avanza Premio bản G chỉ nhỉnh hơn 50 triệu. Chị Lan， một khách hàng đang cân nhắc giữa hai mẫu xe này， cho biết: “Tôi cần xe 7 chỗ cho gia đình 5 người， nhưng thấy giá đang biến động nên chưa quyết. Tháng trước đại lý báo giảm 20 triệu。tuần này lại thấy quảng cáo giảm thêm phụ kiện” Những chia sẻ như vậy cho thấy người tiêu dùng đang rất nhạy cảm với các chương trình ưu đãi.Không chỉ giá bán， yếu tố chi phí sử dụng cũng được cân nhắc kỹ hơn. Với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7-8 lít/100km đường hỗn hợp của các mẫu MPV cỡ nhỏ。nhiều gia đình trẻ chuyển hướng sang xe hybrid hoặc xe điện nhỏ như VinFast VF 5 Plus. Tuy nhiên， anh Hùng， một kỹ sư ô tô tại quận 7， TP.HCM， lại có góc nhìn khác: “Xe điện tiết kiệm nhiên liệu nhưng hạ tầng sạc ở chung cư cũ không thuận tiện. Xe gia đình gần đây vẫn ưu tiên động cơ xăng truyền thống vì tính cơ động” Điều này lý giải vì sao doanh số xe xăng vẫn chiếm hơn 70% tổng lượng xe gia đình bán ra trong quý gần nhất， dù các hãng liên tục giới thiệu phiên bản mới.Một điểm đáng chú ý là các đại lý đang đẩy mạnh hình thức bán hàng kèm gói bảo dưỡng trọn đời hoặc tặng bảo hiểm thân vỏ để kích cầu. Chị Thảo， chủ một showroom nhỏ trên đường Nguyễn Văn Linh， nói thẳng: “Giảm giá trực tiếp giờ khó vì biên lợi nhuận mỏng， nên chúng tôi chuyển sang tặng gói phụ kiện trị giá 30-40 triệu. Khách hàng xe gia đình gần đây quan tâm đến dịch vụ hậu mãi hơn là con số giảm giá trên hợp đồng” Cách làm này tuy không mới nhưng lại hiệu quả với nhóm khách hàng lần đầu mua xe。những người thường lo lắng về chi phí bảo dưỡng sau này.Nhìn tổng thể， thị trường xe gia đình gần đây đang vận động theo hướng có lợi cho người mua。
nhưng cũng đặt ra bài toán về sự kiên nhẫn. Dự báo từ các chuyên gia trong ngành cho rằng từ nay đến cuối năm， áp lực giảm giá sẽ tiếp tục do nguồn cung dồi dào và các hãng xe Trung Quốc gia tăng hiện diện. Tuy vậy， người tiêu dùng cần tỉnh táo trước các chương trình khuyến mãi “ảo” – như trường hợp một đại lý ở Biên Hòa từng bị phản ánh vì báo giá thấp nhưng cộng thêm phí vận chuyển và đăng ký. Lời khuyên thực tế: hãy yêu cầu bảng giá lăn bánh chi tiết bằng văn bản trước khi đặt cọc.
