Ford Everest hôm nay đang được các đại lý tại TP.HCM chào giá lăn bánh cao nhất gần 1ômnayGiálănbánhvàđánhgiátừcá kho tiêu nổi tiếng，5 tỷ đồng cho bản Platinum 4x4 AT. Con số này chênh lệch đáng kể so với mức niêm yết 1。286 tỷ đồng， phần lớn do thuế trước bạ và các loại phí. Tôi vừa ghé một showroom trên đường Nguyễn Văn Linh， nhân viên báo giá Titanium 4x2 AT lăn bánh khoảng 1，12 tỷ đồng， thấp hơn 30 triệu so với tháng trước. Đáng chú ý， lượng khách hỏi mua Everest hôm nay tăng nhẹ nhờ chương trình giảm 20 triệu cho khách hàng thanh toán trước 70%.Bản Titanium 4x2 AT vẫn là lựa chọn bán chạy nhất. Xe có sẵn màu trắng và đen， giao ngay trong tuần. Tôi để ý thấy nhiều gia đình chọn Everest thay vì Fortuner vì hàng ghế thứ ba rộng hơn và khoang hành lý ấn tượng. Một điểm trừ: động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo vẫn ồn khi khởi hành từ số 1。
nhất là lúc máy nguội. Nhưng bù lại， mô-men xoắn 500 Nm giúp xe leo dốc rất khỏe. Phiên bản Sport 4x4 AT đang được giảm 50 triệu， giá lăn bánh tại Hà Nội khoảng 1，35 tỷ đồng.Ford Everest hôm nay cũng ghi nhận sự thay đổi về tồn kho. Theo chia sẻ từ một quản lý đại lý， lượng xe tồn đã giảm 40% so với quý trước， riêng bản Platinum gần như không có sẵn. Khách muốn mua Platinum phải đặt cọc và chờ 3-4 tuần. Điều này trái ngược với thời điểm giữa năm， khi Everest bị đẩy giá lên cao vì khan hàng. Hiện tại， các đại lý cạnh tranh bằng cách tặng phụ kiện: bệ bước。camera 360， hoặc gói bảo dưỡng 3 năm. Tôi cho rằng mức giá hiện tại hợp lý hơn， nhưng người mua nên kiểm tra kỹ hợp đồng vì một số nơi vẫn cộng thêm phí dịch vụ không rõ ràng.Về vận hành， Ford Everest hôm nay vẫn giữ ưu thế cách âm tốt ở dải tốc độ thấp. Tuy nhiên。trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây， tiếng gió lọt qua gương chiếu hậu khá rõ ở 100 km/h. Hệ thống treo sau dạng liên kết đa điểm xử lý mấp mô ổn， nhưng xe vẫn bồng bềnh khi vào cua gấp. Một chủ xe ở quận 7 chia sẻ anh đã đi 15.000 km và chỉ thay dầu， chưa gặp lỗi lớn. Điều này phần nào củng cố niềm tin của người dùng vào độ bền của Everest， dù mức tiêu hao nhiên liệu thực tế khoảng 9 lít/100 km đường hỗn hợp， cao hơn công bố.Nhìn chung， Ford Everest hôm nay vẫn là mẫu SUV 7 chỗ đáng cân nhắc nếu bạn cần khung gầm rời và khả năng off-road nhẹ. Giá lăn bánh dao động từ 1，1 đến 1，5 tỷ đồng tùy phiên bản và khu vực. Đừng vội tin báo giá qua điện thoại;hãy đến đại lý lái thử và thương lượng trực tiếp. Tôi đánh giá cao bản Titanium 4x2 AT cho nhu cầu gia đình， còn Platinum 4x4 AT chỉ hợp với ai thường xuyên đi đường xấu hoặc cần dẫn động bốn bánh. Một lưu ý nhỏ: phụ tùng thay thế của Everest vẫn đắt hơn Fortuner khoảng 15-20%。nên cân nhắc chi phí dài hạn.
