Chị LanáyđiphốphùhợpvớiaiGócnhìntừngườitrongcuộsò ngon gần đây， 42 tuổi， chủ tiệm tạp hóa trên đường Nguyễn Trãi (TP.HCM)， vừa tậu chiếc Honda Vision sau nhiều năm gắn bó với xe số. Chị bảo: “Đi phố mà ngồi xe số nặng trịch， kẹt xe là mỏi hết cả tay chân. Đổi sang xe tay ga nhẹ nhàng， lại cốp rộng。chở hàng tiện hơn hẳn” Câu chuyện của chị Lan không phải cá biệt. Xe máy đi phố phù hợp với ai?Câu trả lời không đơn giản là “ai cũng được”， mà phụ thuộc vào thói quen di chuyển， địa hình và cả… tính cách người lái.Nhóm đầu tiên phải kể đến là dân văn phòng， đặc biệt là nữ giới. Họ thường xuyên di chuyển trong nội thành với quãng đường ngắn， dừng đỗ liên tục. Một chiếc xe tay ga cỡ nhỏ như Yamaha Janus hay Vision tỏ ra vô cùng hợp lý: trọng lượng nhẹ， yên thấp， dễ dắt xe qua vỉa hè đông đúc. Tôi từng chứng kiến cảnh một chị mặc váy công sở loay hoay dắt chiếc SH 150kg lên vỉa hè trong giờ tan tầm – vất vả và nguy hiểm. Trong khi đó。cô bạn đồng nghiệp với chiếc Janus chỉ mất vài giây là xong. Xe máy đi phố phù hợp với ai?
Trước hết là những người coi trọng sự linh hoạt và nhẹ nhàng.Nhóm thứ hai là các bậc phụ huynh đưa đón con nhỏ. Yêu cầu ở đây không chỉ là xe nhẹ mà còn phải an toàn。
có cốp chứa đồ và yên xe rộng rãi. Chiếc Honda Lead từng là lựa chọn quen thuộc， nhưng giờ đây nhiều người chuyển sang xe điện như VinFast Klara S vì tiết kiệm chi phí nhiên liệu và không lo tiếng ồn. Anh Tuấn， một phụ huynh ở Hà Nội， chia sẻ: “Tôi chọn xe điện vì con gái nhỏ ngồi sau không bị mùi xăng， lại êm ái. Đi phố đông cũng dễ xoay xở” Tất nhiên， xe điện có nhược điểm về thời gian sạc， nhưng với quãng đường đi phố dưới 20km/ngày thì hoàn toàn ổn.Không thể bỏ qua nhóm shipper công nghệ. Họ là những người lái xe máy đi phố nhiều nhất。trung bình 80-120km mỗi ngày. Xe số như Honda Wave hay Yamaha Sirius vẫn chiếm ưu thế vì bền bỉ， dễ sửa chữa và tiết kiệm xăng. Một anh shipper quận 7 nói với tôi: “Xe tay ga đi phố kẹt xe nóng máy， hao xăng， mà sửa chữa đắt hơn. Xe số tuy không sang nhưng là ‘cần câu cơm’” Rõ ràng， xe máy đi phố phù hợp với ai còn tùy mục đích sử dụng. Với shipper， đó là phương tiện kiếm sống， nên ưu tiên hiệu quả kinh tế hơn là thời trang.Cuối cùng， nhóm học sinh。sinh viên lại chuộng xe máy điện hoặc xe số dung tích nhỏ (dưới 50cc) vì không cần bằng lái， chi phí thấp. Tôi thấy nhiều bạn sinh viên ở khu vực Đại học Quốc gia TP.HCM chọn xe đạp điện hoặc xe máy điện nhỏ gọn để len lỏi trong các con hẻm. Dù vậy， nhóm này cần lưu ý về pin và quãng đường di chuyển. Xe máy đi phố phù hợp với ai?Câu trả lời không cố định， nhưng tựu trung lại: người đi phố cần một chiếc xe nhẹ， dễ điều khiển， tiết kiệm và phù hợp với ngân sách. Đừng chọn xe theo trào lưu， hãy chọn theo cách bạn thực sự di chuyển mỗi ngày.
