Hai tuần trướcànkhẩncấpphùhợpvớiaiGócnhìntừthựctếgiaothôngđôthịcá kho tộ miền Nam， một vụ va chạm liên hoàn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ khiến làn khẩn cấp bị chiếm dụng， xe cứu thương mất gần 20 phút mới tiếp cận hiện trường. Câu hỏi 'làn khẩn cấp phù hợp với ai' không còn là chuyện lý thuyết. Thực tế cho thấy， làn khẩn cấp chỉ thực sự phù hợp với những tình huống khẩn cấp đúng nghĩa: xe cứu hỏa， cứu thương。cảnh sát làm nhiệm vụ， hoặc xe gặp sự cố không thể di chuyển. Bất kỳ ai khác lấn vào làn này đều đang đánh cược mạng sống của người khác.Tôi từng chứng kiến cảnh một tài xế xe tải dừng ngay làn khẩn cấp để... mua gói xôi từ người bán hàng rong ven đường. Anh ta cười: 'Có mấy phút thôi mà'. Nhưng 5 phút ấy có thể là khoảng cách giữa sống và chết của một ca cấp cứu. Làn khẩn cấp phù hợp với ai?Trước hết， nó dành cho những phương tiện ưu tiên đang làm nhiệm vụ. Thứ hai， nó dành cho xe bị hỏng hóc， tai nạn buộc phải dừng đột xuất. Thứ ba。nó dành cho các trường hợp bất khả kháng như người lái đột ngột đau ốm. Còn lại， mọi mục đích khác đều là lạm dụng.Nhiều người biện minh rằng đường đông， không có chỗ dừng nên tạt vào làn khẩn cấp cho tiện. Nhưng nếu ai cũng nghĩ vậy， làn khẩn cấp sẽ biến thành làn thứ tư， và khi tai nạn xảy ra， không ai có thể vào được. Một cán bộ CSGT trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết， trung bình mỗi tuần đơn vị xử lý hàng chục trường hợp vi phạm， nhưng mức phạt hiện tại chưa đủ sức răn đe. Điều đáng nói là nhiều tài xế không ý thức được rằng hành vi của mình có thể khiến xe ưu tiên bị chậm trễ。gây hậu quả khôn lường.Vậy làn khẩn cấp phù hợp với ai?
Nó phù hợp với những người hiểu rằng một làn đường nhỏ có thể cứu cả một gia đình. Nó phù hợp với những tài xế sẵn sàng nhường đường cho xe cứu thương dù đang kẹt xe. Nó phù hợp với bất kỳ ai đặt sự an toàn của cộng đồng lên trên sự tiện lợi cá nhân. Tôi nghĩ， thay vì hỏi làn khẩn cấp dành cho ai。hãy tự hỏi mình có đang là người biết tôn trọng làn đường sinh tử ấy không. Bởi vì， đến lúc bạn cần， bạn sẽ mong không ai chiếm dụng nó.
