hị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua một đợt biến động mạnh về giá xe nhập khẩu. Chỉ trong hai tháng gần đâyáxenhậpkhẩutăngvọtThôngsốkỹthuậtlàyếutốthenchốxe 4 chỗ tháng này， nhiều mẫu xe từ Thái Lan và Indonesia đã tăng giá từ 30 đến 80 triệu đồng. Điều đáng nói là mức tăng không đồng đều， và yếu tố quyết định nằm ở thông số kỹ thuật của từng phiên bản. Lấy ví dụ。Toyota Corolla Cross bản HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu 4，2 lít/100km vẫn giữ giá ổn định， trong khi bản xăng 1.8V tăng 40 triệu đồng do thiếu tính năng an toàn chủ động. Rõ ràng， người mua giờ không chỉ nhìn giá mà còn soi kỹ thông số kỹ thuật để cân nhắc.Tôi có dịp ghé đại lý Hyundai Thành Công vào cuối tuần trước. Một nhân viên bán hàng tên Hùng chia sẻ: “Khách đến hỏi mua Tucson 2024 thường so sánh bản xăng 2.0 đặc biệt và bản dầu 2.0 cao cấp. Giá xe nhập khẩu nguyên chiếc của bản dầu cao hơn 120 triệu， nhưng mô-men xoắn 440Nm và hộp số 8 cấp khiến nhiều người chấp nhận trả thêm” Thông số kỹ thuật ở đây không còn là thông tin khô khan， mà trực tiếp định hình giá trị xe. Một ví dụ khác: Mitsubishi Xpander bản AT Premium có khoảng sáng gầm 205mm。
trong khi bản MT chỉ 200mm. Chênh lệch 5mm nghe nhỏ， nhưng lại ảnh hưởng đến giá bán chênh nhau 25 triệu đồng.Phân tích dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA)， tôi nhận thấy một xu hướng rõ rệt: các mẫu xe nhập khẩu có động cơ tăng áp và hệ thống hỗ trợ lái xe ADAS cấp 2 thường giữ giá tốt hơn. Ngược lại， những xe chỉ có động cơ hút khí tự nhiên và phanh tang trống phía sau đang bị ép giá. Đơn cử， Honda CR-V bản L có cảm biến áp suất lốp và ga tự động thích ứng。giá chỉ tăng 10 triệu so với năm ngoái. Trong khi đó， một mẫu xe Hàn Quốc cùng phân khúc nhưng thiếu cân bằng điện tử lại giảm giá 50 triệu để xả hàng. Thông số kỹ thuật trở thành thước đo giá trị thực.Vậy người tiêu dùng nên làm gì?Đừng chỉ đọc thông số trên giấy. Hãy lái thử và để ý đến chi tiết nhỏ: độ ồn cabin ở tốc độ 80km/h， độ trễ của chân ga， hay cảm giác vô lăng khi vào cua. Những trải nghiệm này mới cho biết thông số kỹ thuật có thực sự đáng giá hay không. Chẳng hạn， một mẫu xe có công suất 150 mã lực nhưng xác nặng 1，5 tấn sẽ ì ạch hơn xe 130 mã lực nặng 1，2 tấn. Giá xe nhập khẩu cao hay thấp phụ thuộc vào sự cân đối giữa động cơ。khung gầm và trang bị an toàn.Nhìn chung。
thị trường đang tự điều chỉnh theo hướng minh bạch hơn về thông số kỹ thuật. Các đại lý cũng bắt đầu dán bảng so sánh chi tiết bên cạnh mỗi xe trưng bày. Với người mua， việc nắm rõ thông số kỹ thuật không chỉ giúp mặc cả tốt hơn mà còn tránh mua phải phiên bản cắt giảm. Còn với nhà nhập khẩu， muốn bán được giá cao thì phải nâng cấp công nghệ， chứ không thể chỉ dựa vào thương hiệu. Cuộc chơi giờ đây xoay quanh từng chi tiết kỹ thuật nhỏ nhất.
