Doanh số xe dẫn động cầu sau (RWD) trong tháng này ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 15% so với cùng kỳ năm ngoáiịtrườngxedẫnđộngcầusauthángnàySứchútkhócưỡngtừnhữngmẫuxethểchia sẻ về bảo vệ dữ liệu cá nhân， theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam. Điều đáng nói， phân khúc này vốn không dành cho số đông bởi giá thành cao và khả năng vận hành đòi hỏi kỹ năng lái nhất định. Vậy điều gì đang thúc đẩy sức mua?Tôi có dịp ghé thăm một showroom tại quận 7， TP.HCM vào cuối tuần trước. Lượng khách đến xem các mẫu xe dẫn động cầu sau như Toyota GR86， Ford Mustang hay BMW 3 Series khá đông. Anh Minh， một khách hàng đang cân nhắc chiếc GR86， chia sẻ: “Tôi thích cảm giác lái thật， bánh sau đẩy xe tạo cảm giác phấn khích mà xe cầu trước không có” Cảm nhận này không hiếm gặp. Với những người đam mê tốc độ。xe dẫn động cầu sau tháng này vẫn là lựa chọn hàng đầu bởi khả năng vào cua linh hoạt và cân bằng trọng lượng tốt hơn.Không thể phủ nhận rằng xe dẫn động cầu sau tháng này đang hưởng lợi từ xu hướng chơi xe thể thao giá rẻ. Các mẫu như Mazda MX-5 hay Subaru BRZ liên tục cháy hàng trong tháng 10 vừa qua. Đại diện một đại lý Subaru tại Hà Nội cho biết lượng đặt cọc BRZ tăng gấp đôi so với tháng trước， dù giá niêm yết gần 1，2 tỷ đồng. Thú vị hơn， nhiều khách hàng trẻ tuổi chấp nhận chờ đợi 3-4 tháng để nhận xe. Họ không chỉ mua phương tiện di chuyển mà còn tìm kiếm một món đồ chơi hiệu suất.
Dĩ nhiên， không phải mẫu xe dẫn động cầu sau tháng này nào cũng thành công. Một số dòng sedan hạng sang như Lexus IS hay Genesis G70 vẫn kén khách vì giá cao và thiếu bản nâng cấp mới. Tôi cho rằng sự phân hóa này phản ánh đúng thực tế: người mua ngày càng khắt khe， họ muốn trải nghiệm lái thực sự khác biệt chứ không chỉ là logo. Cá nhân tôi đánh giá cao những mẫu xe RWD tập trung vào cảm giác lái thuần khiết như GR86 hay MX-5， thay vì chạy theo trang bị công nghệ rườm rà.Nhìn chung， thị trường xe dẫn động cầu sau tháng này vẫn giữ được sức hút riêng nhờ cộng đồng người dùng trung thành và nguồn cung hạn chế. Nếu bạn đang tìm một chiếc xe để thực sự cầm lái mỗi ngày， RWD xứng đáng được cân nhắc. Chỉ cần nhớ rằng， niềm vui ấy đi kèm với trách nhiệm trên đường và chi phí bảo dưỡng không hề nhỏ.
