Mới lấy chiếc VinFast VF 7 được vài thángămsócVinFastVFNhữngđiềuchủxecầnbiếtđểgiữxeluônbềnđẹlưu ý khi bán hàng trên mạng， anh Tuấn ở Hà Nội đã phải thay lốp trước vì mòn không đều. Lý do?Anh thường xuyên chạy xe ở áp suất lốp quá cao so với khuyến cáo. Câu chuyện của anh Tuấn không hiếm. Nhiều chủ xe VF 7 mắc những lỗi cơ bản trong quá trình sử dụng hàng ngày， dẫn đến hao mòn nhanh và chi phí sửa chữa tăng vọt. VinFast VF 7 cách chăm sóc không chỉ là rửa xe hay thay dầu định kỳ. Nó bao gồm cả thói quen sạc pin， kiểm tra hệ thống làm mát và cách xử lý các tình huống trên đường.Tôi từng nói chuyện với một kỹ thuật viên tại xưởng dịch vụ VinFast ở TP.HCM. Anh ấy bảo rằng 70% xe VF 7 vào xưởng vì lỗi liên quan đến ắc quy 12V. Nghe có vẻ lạ khi xe điện lại chết vì ắc quy phụ. Nhưng thực tế， nếu bạn để xe không chạy trong thời gian dài， ắc quy 12V vẫn tiêu hao điện để duy trì hệ thống điều khiển. Cách chăm sóc VinFast VF 7 đúng cách là khởi động xe ít nhất 15 phút mỗi tuần， hoặc dùng bộ sạc duy trì nếu cất xe trong gara. Đừng chủ quan. Một bình ắc quy yếu có thể khiến bạn không thể khởi hành。dù pin chính còn đầy.Về pin， nhiều người nghĩ cứ sạc đầy 100% mỗi ngày là tốt. Không hẳn. Với VinFast VF 7， pin LFP (nếu bạn chọn bản Eco) có thể sạc đầy mà ít hại hơn， nhưng bản Plus dùng pin NMC thì nên giữ mức sạc từ 20% đến 80% cho nhu cầu hàng ngày. Tôi đã thử và thấy pin ổn định hơn hẳn sau 6 tháng. Một chủ xe khác ở Đà Nẵng chia sẻ rằng anh luôn sạc đến 100% trước mỗi chuyến đi xa， nhưng khi về nhà thì xả xuống còn 50% rồi mới cắm sạc. Cách chăm sóc VinFast VF 7 này giúp anh duy trì dung lượng pin trên 95% sau hai năm sử dụng. Tất nhiên。
không phải ai cũng kiên nhẫn làm vậy. Nhưng nếu bạn muốn tiết kiệm hàng chục triệu đồng thay pin sau này， hãy tập thói quen đó.Hệ thống làm mát và điều hòa cũng là điểm cần lưu ý. VinFast VF 7 có hai hệ thống làm mát riêng: một cho pin và một cho cabin. Nhiều người chỉ quan tâm điều hòa trong xe mà quên kiểm tra két nước làm mát pin. Thực tế， bụi bẩn bám vào két tản nhiệt phía trước có thể khiến pin nóng hơn trong mùa hè. Tôi thường xịt nước nhẹ vào giàn nóng mỗi tháng một lần， và thấy nhiệt độ pin luôn ổn định ở mức 30-35°C。
ngay cả khi chạy cao tốc giữa trưa. Một số chủ xe còn dùng máy nén khí để thổi bụi， nhưng cẩn thận kẻo làm cong các lá tản nhiệt. Nếu không tự tin， hãy đưa xe đến xưởng dịch vụ để vệ sinh chuyên dụng. Chi phí không đáng kể so với việc pin bị chai sớm.Cuối cùng， đừng bỏ qua lốp và phanh. VinFast VF 7 nặng hơn xe xăng cùng phân khúc do khối pin， nên lốp và phanh chịu áp lực lớn hơn. Kiểm tra áp suất lốp mỗi tuần， và đảo lốp mỗi 10.000 km. Phanh tái sinh giúp giảm mài mòn má phanh。nhưng không có nghĩa là bạn không cần kiểm tra. Tôi từng thấy một xe VF 7 bị kẹt phanh tay điện tử do không bảo dưỡng đúng hạn. Sửa lỗi đó tốn gần 5 triệu đồng. Chăm sóc VinFast VF 7 không cần quá cầu kỳ， nhưng cần đều đặn và đúng cách. Hãy coi chiếc xe như một người bạn đồng hành – bạn chăm sóc nó， nó sẽ không bỏ bạn giữa đường.
