Honda Việt Nam vừa công bố mức giảm giá sốc cho dòng xe VisionịtrườngxemáytuầnnàyHondagiảmgiáYamahatăngsứcéhướng dẫn viết CV， đưa mẫu xe tay ga bán chạy nhất của mình xuống mức thấp chưa từng thấy. Cụ thể， phiên bản Tiêu chuẩn chỉ còn 29，5 triệu đồng， giảm gần 2 triệu so với tuần trước. Động thái này diễn ra chỉ vài ngày sau khi Yamaha tuyên bố tăng giá nhẹ ở dòng Janus và Grande. Chị Nguyễn Thị Hoa， chủ đại lý xe máy trên đường Nguyễn Văn Cừ (TP.HCM)。cho biết: “Sáng nay khách hỏi Vision tăng gấp đôi so với tuần trước. Nhiều người chốt luôn vì sợ giá lại thay đổi”Trong khi đó， Yamaha có vẻ đang chọn chiến lược khác. Hãng này không giảm giá mà tập trung đẩy mạnh phiên bản giới hạn của Janus với màu sơn mới và tem xe thể thao. Giá bán lẻ đề xuất cho Janus bản đặc biệt tăng 500.000 đồng so với bản thường. Một nhân viên kỹ thuật tại showroom Yamaha trên đường Cách Mạng Tháng Tám chia sẻ: “Khách đến xem Janus chủ yếu hỏi về màu mới. Họ không quá quan tâm chênh lệch nửa triệu， nhưng nếu Honda giảm sâu thì cuối tuần này lượng khách có thể giảm”Không chỉ hai ông lớn。thị trường xe máy tuần này còn ghi nhận động thái từ các thương hiệu nhỏ hơn. Suzuki Việt Nam giảm giá 1，5 triệu cho dòng Address và Raider， nhưng lượng xe bán ra vẫn chậm. Đại lý Suzuki trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) thừa nhận: “Khách đến xem thì đông， nhưng chốt mua thì ít. Họ so sánh với Honda và Yamaha rồi quay lại hai hãng đó” Điều này cho thấy sức mạnh thương hiệu vẫn là yếu tố quyết định， bất chấp giá rẻ hơn.Ở phân khúc xe số， Honda Wave Alpha vẫn giữ vị trí dẫn đầu với doanh số tuần ước tính hơn 4.000 chiếc， bỏ xa các đối thủ. Yamaha Sirius có nhích nhẹ nhờ chương trình trả góp 0% lãi suất， nhưng mức tăng không đáng kể. Tôi có dịp ghé một cửa hàng xe máy cũ trên đường Lê Văn Việt (TP. Thủ Đức) vào chiều thứ Ba. Anh chủ tiệm nói: “Wave Alpha cũ giờ bán chạy hơn cả xe mới của hãng khác. Người mua chủ yếu là sinh viên và nhân viên văn phòng， họ cần xe bền。ít hỏng vặt”
Nhìn tổng thể， thị trường xe máy tuần này đang chứng kiến cuộc đua về giá và thương hiệu. Honda rõ ràng đang tận dụng lợi thế để chiếm lĩnh thị phần。trong khi Yamaha chọn cách nâng cấp sản phẩm để giữ khách trung thành. Với người tiêu dùng， đây là thời điểm tốt để mua xe， nhưng cần cân nhắc giữa giá rẻ trước mắt và giá trị bán lại sau này. Cá nhân tôi cho rằng Honda vẫn chiếm ưu thế trong ngắn hạn， nhưng nếu Yamaha biết cách truyền thông tốt hơn， họ hoàn toàn có thể lật ngược tình thế trong vài tháng tới.
