háng 3/2023ĐăngkiểmôtôgiátrảgópLựachọnlinhhoạtchochủxethờikinhtếkhókhătôm nướng đang viral， anh Nguyễn Văn Hùng ở Hà Đông (Hà Nội) nhận thông báo xe tải 1。5 tấn đến hạn đăng kiểm. Chi phí đăng kiểm tại trạm gần nhà là 340.000 đồng， nhưng anh phải xin nghỉ làm nửa ngày， chạy đi chạy lại hai lượt vì xe không đạt tiêu chuẩn khí thải. Tổng chi phí thực tế lên gần 1，5 triệu đồng， gấp bốn lần phí niêm yết. Câu chuyện của anh Hùng không hiếm. Nhiều chủ xe， đặc biệt là tài xế chạy dịch vụ hoặc xe tải nhỏ， đang tìm đến dịch vụ đăng kiểm ô tô giá trả góp như một giải pháp chia nhỏ gánh nặng tài chính. Thay vì trả một cục， họ có thể thanh toán theo tháng， kèm lãi suất thấp hoặc không lãi suất trong 3-6 tháng đầu.
Thực tế， không phải trung tâm đăng kiểm nào cũng công khai hình thức trả góp. Một số đơn vị liên kết với công ty tài chính hoặc ví điện tử để cung cấp gói trả chậm. Chị Trần Thị Mai， chủ một xe tải 2 tấn ở Bình Dương， cho biết chị chọn gói trả góp 6 tháng của một trung tâm đăng kiểm ở Dĩ An. Mỗi tháng chị trả 1，2 triệu đồng。tổng cộng 7，2 triệu đồng cho toàn bộ phí đăng kiểm， bảo hiểm trách nhiệm dân sự và phí đường bộ. “Tôi thấy nhẹ hơn nhiều so với trả một lần 6 triệu. Xe chạy tour kiếm tiền hàng ngày， trả góp giúp tôi xoay vốn”， chị Mai nói. Tuy nhiên， chị cũng thừa nhận nếu tính kỹ， tổng chi phí cao hơn khoảng 8-10% so với trả thẳng. Đó là cái giá của sự linh hoạt.Về bản chất， đăng kiểm ô tô giá trả góp không phải là dịch vụ được quy định trong Luật Giao thông đường bộ. Các trung tâm đăng kiểm chỉ thu phí theo biểu giá nhà nước. Việc trả góp thường do bên thứ ba – công ty tài chính hoặc ngân hàng – đứng ra ứng trước tiền， sau đó thu lại từ chủ xe. Điều này lý giải vì sao mức lãi suất và điều kiện phê duyệt rất khác nhau. Có nơi chỉ cần căn cước công dân và giấy đăng ký xe。giải ngân trong 15 phút. Có nơi yêu cầu chứng minh thu nhập， sao kê tài khoản， thậm chí thẩm định cả lịch sử tín dụng. Tôi từng chứng kiến một tài xế xe ôm công nghệ bị từ chối gói trả góp vì thu nhập bấp bênh， dù anh chỉ vay 2 triệu đồng. Sự thiếu minh bạch này khiến không ít người rơi vào bẫy lãi suất ẩn.Một điểm đáng lưu ý: nhiều chủ xe nhầm tưởng trả góp đăng kiểm sẽ giúp xe được ưu tiên kiểm định nhanh hơn. Không đúng. Quy trình kiểm định vẫn dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật， không phân biệt hình thức thanh toán. Thậm chí， nếu chậm thanh toán một kỳ， chủ xe có thể bị phạt và ghi nợ xấu， ảnh hưởng đến các giao dịch sau này. Anh Đỗ Minh Tuấn， chủ garage ở TP.HCM， kể: “Có khách trả góp đăng kiểm qua một công ty tài chính， đến kỳ thứ ba không đóng được vì xe hỏng， phải nằm gara. Cuối cùng họ tính phí phạt 150.000 đồng mỗi ngày。tổng nợ lên gần chục triệu. Chưa kể giấy tờ xe bị giữ， không thể bán”Dù vậy， với nhiều người。
đăng kiểm ô tô giá trả góp vẫn là phương án cứu cánh. Khi giá xăng dầu leo thang， thu nhập từ chạy xe giảm， việc chia nhỏ khoản phí 3-7 triệu đồng thành các kỳ thanh toán 500.000 – 1，5 triệu đồng mỗi tháng giúp họ duy trì dòng tiền. Theo quan sát của tôi， các trung tâm đăng kiểm ở khu vực phía Nam như Đồng Nai， Long An， Bình Dương thường xuyên có gói trả góp hơn so với miền Bắc. Sự khác biệt này đến từ mật độ xe tải， xe dịch vụ và áp lực cạnh tranh giữa các trung tâm. Nếu bạn đang cân nhắc， hãy hỏi rõ tổng chi phí phải trả， lãi suất， phí phạt và điều kiện chấm dứt hợp đồng trước khi ký. Đừng để khoản vay nhỏ biến thành gánh nặng lớn.
