Giá điện bán lẻ tăng từ ngày 4/5 vừa qua đã khiến nhiều chủ xe điện tại Việt Nam giật mình khi nhìn hóa đơn sạc. Chị Nguyễn Thị HươngísạcxeđiệntăngvọtNgườidùngViệtđốimặtbàitoánmớhướng dẫn học online hiệu quả， một cư dân ở quận 7， TP.HCM， chia sẻ: “Trước đây mỗi tháng tôi chỉ trả khoảng 600.000 đồng tiền sạc cho chiếc VinFast VF e34. Tháng này。con số đã nhảy lên gần 900.000 đồng， dù quãng đường đi làm không đổi” Đây không phải câu chuyện cá biệt. Trên các hội nhóm xe điện， hàng loạt bài đăng phản ánh mức tăng 20-30% chi phí sạc kể từ khi giá điện điều chỉnh. Điều đáng nói， mức tăng này chưa dừng lại ở các trạm sạc công cộng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến những ai sạc tại nhà.Theo khảo sát nhanh của phóng viên tại một số trạm sạc VinFast ở Hà Nội và TP.HCM， giá sạc nhanh hiện dao động từ 3.500 đến 4.200 đồng/kWh， tùy theo khung giờ và loại trụ. So với mức 2.800 – 3.200 đồng/kWh cách đây một năm， mức tăng là rõ rệt. Anh Trần Văn Long， chủ một trạm sạc tư nhân tại Bình Dương， lý giải: “Điện lực tăng giá thì buộc chúng tôi phải điều chỉnh. Nhưng nếu tăng quá cao， khách sẽ quay lại xe xăng. Tôi đang cố gắng giữ mức 3.800 đồng/kWh cho khách quen” Trong khi đó， nhiều trạm sạc của các hãng khác như EVN。Charge+ cũng đã cập nhật biểu giá mới， có nơi lên tới 4.500 đồng/kWh vào giờ cao điểm.
Tin tức mới nhất về chi phí sạc xe điện cho thấy một nghịch lý: dù giá điện tăng， số lượng xe điện bán ra vẫn không giảm. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) báo cáo doanh số xe điện trong tháng 4 đạt hơn 2.500 chiếc， tăng 15% so với tháng trước. Lý do?Nhiều người dùng vẫn thấy chi phí vận hành xe điện rẻ hơn xe xăng. Chị Hương tính toán: “Xe xăng đi 100km hết khoảng 150.000 đồng tiền xăng， còn xe điện chỉ hết 50.000 – 60.000 đồng tiền sạc， kể cả sau khi tăng giá. Vẫn tiết kiệm hơn nhiều” Tuy nhiên。chị cũng thừa nhận nếu giá điện tiếp tục leo thang， bài toán có thể thay đổi.Một điểm đáng chú ý là chi phí sạc tại nhà cũng đang tăng do giá điện sinh hoạt bậc thang. Với những hộ dùng nhiều thiết bị điện， việc sạc xe mỗi đêm có thể đẩy hóa đơn lên bậc 5 hoặc bậc 6。tức 3.000 – 3.500 đồng/kWh. Anh Đỗ Minh Tuấn， một kỹ sư điện tại Đà Nẵng， phân tích: “Nếu sạc 10kWh mỗi ngày， chi phí có thể tăng thêm 200.000 – 300.000 đồng/tháng. Không nhỏ với nhiều gia đình” Anh Tuấn cũng cho rằng các hãng xe điện nên có chính sách hỗ trợ， chẳng hạn tặng gói sạc miễn phí hoặc giảm giá cho trụ sạc tại nhà， để giữ chân khách hàng.Thị trường xe điện Việt Nam đang ở giai đoạn nhạy cảm. Giá điện tăng có thể là cú hích để người dùng chuyển sang các giải pháp tiết kiệm hơn， như sạc ban đêm hoặc lắp điện mặt trời áp mái. Nhưng nếu không có điều chỉnh hợp lý từ cơ quan quản lý và doanh nghiệp， chi phí sạc xe điện sẽ trở thành rào cản lớn. Câu chuyện của chị Hương hay anh Long cho thấy người tiêu dùng đang thích nghi， nhưng họ cần sự minh bạch và ổn định. Tin tức mới nhất về chi phí sạc xe điện chắc chắn sẽ còn tiếp tục thu hút sự quan tâm của cộng đồng trong những tháng tới.
