Chiếc Hyundai Staria bản Premium vừa cập cảng Hải Phòng sáng nay có giá niêm yết 1áxenhậpkhẩuvàcáchsửdụngGócnhìntừtôm rang đang hot，285 tỷ đồng， nhưng khách đặt cọc tại showroom trên đường Nguyễn Văn Linh (TP.HCM) phải trả thêm 45 triệu đồng phí vận chuyển nội địa và 12 triệu đồng phụ kiện. Con số cuối cùng lên tới 1，342 tỷ. Đó là thực tế giá xe nhập khẩu không bao giờ dừng ở con số trên giấy.Tôi theo dõi bảng giá của 7 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc trong sáu tháng qua. Kia Carnival Signature tăng 30 triệu sau khi thuế tiêu thụ đặc biệt điều chỉnh， trong khi Toyota Land Cruiser Prado lại giảm 80 triệu do chương trình ưu đãi của đại lý. Cách sử dụng thông tin giá hiệu quả là gọi trực tiếp cho ba đại lý khác nhau trong cùng khu vực， hỏi rõ chi phí lăn bánh và thời gian giao xe. Đừng tin ngay con số quảng cáo.Một chủ xe Ford Explorer ở Hà Nội chia sẻ: anh mua xe tháng 3 với giá 2，1 tỷ。
đến tháng 9 thấy đại lý báo giá 1，98 tỷ cho bản tương tự. Anh tiếc vì không chờ. Nhưng nếu chờ， anh đã mất cơ hội sử dụng xe trong mùa hè. Giá xe nhập khẩu biến động theo tỷ giá， thuế và chính sách nhập khẩu. Cách sử dụng hợp lý là xác định ngân sách trần， theo dõi giá trong 2-3 tháng và chốt khi mức giảm đạt kỳ vọng. Đừng cố đoán đáy.Về cách sử dụng xe nhập khẩu。tôi nhận thấy nhiều người bỏ qua giai đoạn chạy rà. Xe mới từ cảng về， động cơ chưa được làm quen với điều kiện đường Việt Nam. 1.000 km đầu tiên nên giữ vòng tua dưới 2.500 vòng/phút， tránh chở nặng. Một kỹ thuật viên tại xưởng dịch vụ quận 7 cho biết: xe nhập khẩu thường gặp lỗi cảm biến áp suất lốp do lốp bơm quá căng khi vận chuyển đường biển. Kiểm tra ngay sau khi nhận xe， đừng đợi đến kỳ bảo dưỡng đầu tiên.Giá xe nhập khẩu tháng 10 đang chững lại. Các đại lý lớn đã nhập đủ hàng cho mùa cuối năm， trong khi người mua chờ đợi chính sách giảm lệ phí trước bạ. Cách sử dụng thị trường này khôn ngoan là đàm phán trực tiếp， yêu cầu báo giá chi tiết từng khoản và giữ liên lạc với hai đại lý để so sánh. Đừng để cảm xúc chi phối quyết định mua xe nhập khẩu.
