Doanh số xe điện gia đình tại Việt Nam trong quý đầu năm nay tăng gấp đôi so với cùng kỳịtrườngxeđiệngiađìnhCuộcđuagiávànỗilohạtầmiến trộn dễ làm， đạt gần 8.000 chiếc. Con số này không chỉ phản ánh sự dịch chuyển trong thói quen tiêu dùng mà còn cho thấy các hãng xe đang tung ra nhiều mẫu mã phù hợp hơn với nhu cầu gia đình. Điển hình như mẫu VF 5 Plus của VinFast liên tục cháy hàng trong tháng 3， hay Wuling HongGuang Mini EV với mức giá dưới 300 triệu đồng đã thu hút lượng lớn khách hàng trẻ tại các đô thị lớn.Điều đáng chú ý là phân khúc xe điện gia đình hiện nay không còn là sân chơi của riêng thương hiệu nội địa. Các mẫu xe nhập khẩu từ Trung Quốc như BYD Dolphin hay MG4 cũng bắt đầu xuất hiện dày hơn trên đường phố. Anh Nguyễn Văn Hùng， một phụ huynh ở Hà Nội， chia sẻ sau khi lái thử chiếc Dolphin: “Xe chạy êm， chi phí sạc chỉ khoảng 1/5 so với đổ xăng。nhưng tôi vẫn chưa quyết vì trạm sạc gần nhà quá ít” Câu chuyện của anh Hùng không phải cá biệt – hạ tầng trạm sạc vẫn là rào cản lớn nhất với người mua xe điện gia đình.Khảo sát nhanh tại một số chung cư ở TP.HCM cho thấy， hơn 60% hộ gia đình có nhu cầu mua xe điện nhưng lo ngại về việc sạc pin tại nhà. Chị Trần Thị Mai， cư dân quận 7， cho biết ban quản lý tòa nhà chưa cho phép lắp đặt trụ sạc riêng vì lo ngại cháy nổ. “Tôi phải chạy xe ra trạm sạc công cộng cách nhà 3 cây số。
mất gần một tiếng mỗi lần. Nếu có con nhỏ thì rất bất tiện” chị Mai nói. Trong khi đó， các hãng xe như VinFast đang đẩy mạnh mở rộng mạng lưới trạm sạc， nhưng tốc độ vẫn chưa theo kịp nhu cầu tăng trưởng của xe điện gia đình hiện nay.Về giá bán， cuộc đua giảm giá đang có lợi cho người tiêu dùng. Mẫu xe điện gia đình cỡ nhỏ hiện có giá dao động từ 250 đến 400 triệu đồng。tương đương xe xăng hạng A. Tuy nhiên， chi phí pin và tuổi thọ pin vẫn là ẩn số khiến nhiều người chần chừ. Một kỹ thuật viên tại gara xe điện trên đường Nguyễn Trãi (TP.HCM) cho biết: “Pin xe điện sau 3-4 năm sử dụng thường giảm 15-20% dung lượng. Nếu thay mới， chi phí có thể lên tới 100 triệu đồng， bằng một nửa giá xe” Thông tin này khiến không ít gia đình cân nhắc lại kế hoạch mua xe điện.Nhìn tổng thể， xe điện gia đình hiện nay đang ở giai đoạn bùng nổ về mẫu mã và cạnh tranh giá， nhưng hạ tầng sạc và chính sách hỗ trợ từ địa phương vẫn là điểm nghẽn. Cá nhân tôi cho rằng nếu các thành phố lớn sớm có quy định cụ thể về lắp đặt trụ sạc tại chung cư và ưu đãi phí trước bạ cho xe điện， phân khúc này sẽ thực sự cất cánh trong hai năm tới. Còn hiện tại。người mua vẫn phải cân nhắc giữa tiết kiệm chi phí vận hành và nỗi lo hạ tầng chưa hoàn thiện.
