Giá niêm yết của một chiếc ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện dao động từ 250 triệu đến 350 triệu đồngísởhữuôtôđiệnNhữngconsốthựctếgiải pháp viết CV， nhưng câu hỏi "ô tô điện chi phí bao nhiêu" không dừng ở con số trên tờ quảng cáo. Anh Nguyễn Văn Hùng， một cư dân ở Long Biên， Hà Nội， vừa tậu chiếc VinFast VF 3 sau nhiều tháng cân nhắc. Anh kể: "Tôi tính toán kỹ lắm。vì sợ nhất là tiền điện và pin. Nhưng sau hai tháng chạy， tiền sạc mỗi tháng chỉ khoảng 500.000 đồng cho quãng đường 1.200 km， rẻ hơn nhiều so với 2，5 triệu đồng tiền xăng trước đây." Con số này phần nào lý giải vì sao ngày càng nhiều người dùng quan tâm đến ô tô điện chi phí bao nhiêu， không chỉ giá mua mà cả vận hành.Chi phí vận hành là yếu tố được người mua đặt lên bàn cân đầu tiên. Với ô tô điện， mỗi kWh điện có giá khoảng 3.000 đồng khi sạc tại nhà， và mức tiêu thụ trung bình 15 kWh/100 km， tức chỉ khoảng 450 đồng/km. Xe xăng cùng phân khúc tốn gấp ba lần. Chị Trần Thị Mai， chủ một cửa hàng hoa ở Đà Nẵng， chia sẻ: "Tôi chạy xe điện giao hoa mỗi ngày. Tiền điện một tháng chưa tới 400.000 đồng。
trong khi trước kia đổ xăng hết gần 2 triệu. Chưa kể xe điện không phải thay dầu nhớt， bugi， hay lọc gió." Đó là lý do nhiều tài xế dịch vụ chuyển sang xe điện， dù ban đầu họ còn e ngại về trạm sạc.Bảo dưỡng xe điện cũng rẻ hơn đáng kể. Động cơ điện ít bộ phận chuyển động， không có hệ thống xả， không dùng dầu bôi trơn. Theo chia sẻ từ một kỹ thuật viên tại xưởng dịch vụ ở quận 7， TP.HCM， chi phí bảo dưỡng định kỳ cho một mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ khoảng 1-2 triệu đồng mỗi năm， bằng một phần ba xe xăng. Tuy nhiên， anh cũng lưu ý: "Pin là hạng mục đắt đỏ nhất. Nếu pin chai sau 8-10 năm， chi phí thay mới có thể lên đến 100-150 triệu đồng。tùy dung lượng. Người mua nên hỏi rõ chính sách bảo hành pin trước khi xuống tiền." Thực tế， nhiều hãng xe điện tại Việt Nam đã cam kết bảo hành pin 8-10 năm hoặc theo quãng đường， giúp giảm bớt nỗi lo.Một yếu tố khác ảnh hưởng đến ô tô điện chi phí bao nhiêu là hạ tầng sạc. Nếu sống ở chung cư không có trạm sạc， việc sạc tại trạm công cộng có thể tốn 5.000-7.000 đồng/kWh， đẩy chi phí vận hành lên gần gấp đôi. Anh Hùng cho biết thêm: "Nhà tôi có sân để xe， lắp thêm bộ sạc tại gia hết 8 triệu đồng. Xem như đầu tư ban đầu， nhưng bù lại tiền điện rẻ hơn nhiều so với ra trạm." Ở các đô thị lớn， mạng lưới trạm sạc đang được mở rộng， nhưng mật độ vẫn chưa đồng đều。đặc biệt ở khu vực ngoại thành và các tỉnh lẻ.Nhìn tổng thể， chi phí sở hữu một chiếc ô tô điện trong 5 năm đầu có thể thấp hơn xe xăng cùng tầm giá。nếu người dùng sạc tại nhà và ít phải thay pin. Tuy nhiên， chi phí ban đầu vẫn là rào cản với nhiều gia đình. Giá xe điện cỡ nhỏ hiện thấp nhất khoảng 250 triệu đồng， trong khi xe xăng cùng phân khúc có thể rẻ hơn vài chục triệu. Bù lại， xe điện tiết kiệm nhiên liệu và bảo dưỡng， nên bài toán "ô tô điện chi phí bao nhiêu" cần được nhìn theo thời gian sử dụng. Cá nhân tôi cho rằng， với người đi lại thường xuyên trong phố và có chỗ đỗ xe， xe điện là lựa chọn kinh tế. Còn nếu hay đi xa， chưa có trạm sạc gần nhà， hãy cân nhắc kỹ hơn.
