VinFast VF 3 công bố quãng đường di chuyển 210 km theo chuẩn NEDCãngđườngdichuyểnthựctếvànhữngđiềucầnbiếchia sẻ về lên kế hoạch du lịch。nhưng con số thực tế khi lăn bánh trên phố đông đúc của Hà Nội hay TP.HCM lại khác. Tôi đã có dịp thử nghiệm mẫu xe nhỏ gọn này trong điều kiện giao thông hỗn hợp， và kết quả thu được khá thú vị: đồng hồ chỉ mức tiêu hao trung bình 12，5 kWh/100km， tương đương quãng đường di chuyển thực tế khoảng 150 km cho một lần sạc đầy. Với pin 18，64 kWh， VF 3 phù hợp cho nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị hơn là những chuyến đi xa.Điều gì ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển của VF 3?
Đầu tiên phải kể đến thói quen sạc và cách vận hành. Tôi nhận thấy nếu chỉ chạy ở chế độ Eco và giữ tốc độ ổn định dưới 50 km/h， quãng đường di chuyển có thể tăng thêm 10-15%. Ngược lại， việc tăng tốc đột ngột hay bật điều hòa ở mức lạnh sâu sẽ nhanh chóng rút cạn pin. Một điểm đáng lưu ý là hệ thống phanh tái sinh năng lượng của VF 3 hoạt động khá mượt。giúp thu hồi một phần năng lượng khi giảm tốc， nhưng người lái cần làm quen để tận dụng tối đa.So sánh với các đối thủ cùng phân khúc， quãng đường di chuyển của VF 3 không phải là vượt trội. Mẫu Wuling Hongguang Mini EV có quãng đường di chuyển tương đương nhưng giá rẻ hơn， trong khi Hyundai Grand i10 hay Kia Morning chạy xăng lại linh hoạt hơn cho những chuyến đi dài. Tuy nhiên。VF 3 ghi điểm ở thiết kế cá tính và chi phí vận hành thấp. Với giá điện sinh hoạt khoảng 3.000 đồng/kWh， mỗi km di chuyển chỉ tốn chưa đến 400 đồng， rẻ hơn nhiều so với xe xăng.Một số chủ xe VF 3 tại TP.HCM chia sẻ rằng họ thường sạc pin tại nhà vào ban đêm và chỉ đi làm trong phạm vi 30-40 km mỗi ngày， nên quãng đường di chuyển 150 km là quá đủ. Những ai có nhu cầu đi tỉnh thường xuyên nên cân nhắc kỹ， bởi mạng lưới trạm sạc VinFast dù phủ rộng nhưng không phải lúc nào cũng thuận tiện. Cá nhân tôi đánh giá VF 3 là lựa chọn hợp lý cho đô thị， miễn là người dùng hiểu rõ giới hạn quãng đường di chuyển thực tế để lên kế hoạch sử dụng phù hợp.
