Hai tháng trở lại đâyịtrườngxeđiệngiárẻgầnđâyCuộcđuamớicủacácônglớxôi giá bao nhiêu， các đại lý xe điện tại Hà Nội và TP.HCM liên tục tung ra các chương trình giảm giá sốc. Mẫu VinFast VF 3 với giá niêm yết 240 triệu đồng (chưa pin) bất ngờ được giảm thêm 20 triệu cho khách đặt cọc sớm. Tôi ghé một showroom trên đường Phạm Văn Đồng， thấy nhân viên tư vấn liên tục nhận điện thoại – điều hiếm thấy vào thời điểm này năm ngoái. Xe điện giá rẻ gần đây không còn là câu chuyện của riêng ai. Nó đã trở thành miếng bánh mà mọi hãng xe đều muốn giành phần.Wuling Hongguang Mini EV – mẫu xe từng gây sốt với giá dưới 200 triệu – đang bị các đối thủ mới vượt mặt. Theo số liệu từ một số đại lý， lượng xe bán ra trong quý gần nhất chỉ còn vài chục chiếc mỗi tháng， giảm mạnh so với cùng kỳ. Nguyên nhân chính đến từ việc các hãng khác tung ra sản phẩm có thiết kế bắt mắt hơn， pin lớn hơn và quan trọng là dịch vụ hậu mãi phủ rộng. Một chủ xe Wuling tại quận 7， TP.HCM chia sẻ: “Tôi mua xe để đi chợ và đưa con đi học。
nhưng giờ thấy nhiều mẫu mới rẻ hơn mà đẹp hơn， có phần hối hận”Không chỉ VinFast， các thương hiệu Trung Quốc như BYD， Chery cũng đang rục rịch đưa xe cỡ nhỏ giá rẻ về Việt Nam. Một lãnh đạo doanh nghiệp ô tô trong nước nhận định: “Cuộc chơi xe điện giá rẻ gần đây đã khác trước rất nhiều. Ai cũng hiểu rằng muốn chiếm thị phần thì phải có giá tốt， nhưng phải kèm theo trạm sạc và bảo hành dài hạn” Thực tế， nhiều khách hàng cá nhân tại các đô thị lớn đang chuyển hướng sang xe điện nhỏ gọn vì chi phí vận hành thấp. Một người chạy xe công nghệ tại Hà Nội kể: “Trước tôi chạy xe xăng。mỗi tháng hết hơn 3 triệu tiền nhiên liệu. Giờ chuyển sang xe điện， tiền sạc chỉ khoảng 700.000 đồng， chưa kể được miễn phí gửi xe ở một số trung tâm thương mại”Dù vậy， không phải mẫu xe điện giá rẻ nào cũng dễ bán. Nhiều người tiêu dùng vẫn e ngại về độ bền pin và khả năng mất giá sau vài năm sử dụng. Một kỹ thuật viên sửa chữa xe điện tại quận Bình Thạnh cho biết: “Xe giá rẻ thường dùng pin LFP， tuổi thọ khoảng 5-7 năm. Khi thay pin， chi phí có thể lên tới 50-70 triệu đồng。gần bằng nửa giá xe. Đó là lý do nhiều người vẫn chọn xe xăng cũ thay vì mua xe điện mới” Tuy nhiên， các hãng đang dần giải quyết vấn đề này bằng cách cho thuê pin hoặc bảo hành pin lên đến 8-10 năm. VinFast hiện áp dụng gói thuê pin 1，5 triệu đồng/tháng cho VF 3， giúp giảm gánh nặng ban đầu cho người mua.Nhìn vào diễn biến thị trường， có thể thấy xe điện giá rẻ gần đây đang tạo ra một làn sóng mới. Các hãng xe không chỉ cạnh tranh về giá mà còn về dịch vụ và trải nghiệm. Người tiêu dùng thì được lợi – nhưng cũng cần tỉnh táo trước các chiêu khuyến mãi. Một chuyên gia trong ngành nhận xét: “Thị trường này sẽ còn biến động mạnh trong 6 tháng tới khi các mẫu xe mới ra mắt. Ai chờ đợi có thể mua được giá tốt hơn， nhưng cũng có nguy cơ lỡ mất ưu đãi thuế trước bạ nếu chính sách thay đổi” Thực tế， dòng xe điện cỡ nhỏ đang dần thay thế xe máy ở nhiều gia đình trẻ tại các thành phố lớn – nơi quãng đường di chuyển hàng ngày chỉ dưới 30 km.
