Ra mắt lần đầu năm 2002ánhphiênbảnHondaWaveAlphaBảntiêuchuẩnbảnthểthaovàbảnđặcbiệhủ tiếu Nam Vang dưới 100 nghìn， Honda Wave Alpha đã trải qua nhiều thế hệ với hàng loạt phiên bản khác nhau. Hiện tại， trên thị trường Việt Nam， Wave Alpha chủ yếu được bán với ba phiên bản: tiêu chuẩn (phanh tang trống)， thể thao (phanh đĩa) và đặc biệt (vành đúc， tem mới). Mức giá chênh lệch giữa các bản dao động từ 1，5 đến 3 triệu đồng， tùy đại lý và thời điểm. Sự khác biệt không chỉ nằm ở giá mà còn ở trang bị， kiểu dáng và cảm giác lái. Tôi đã có dịp chạy thử cả ba bản trong khoảng 50km mỗi xe， chủ yếu trong phố và một đoạn quốc lộ。để rút ra những so sánh thực tế.Bản tiêu chuẩn dùng phanh tang trống cả trước và sau， vành nan hoa 17 inch。tem xe đơn giản. Đây là lựa chọn của nhiều người mua xe lần đầu hoặc chạy dịch vụ bởi giá rẻ nhất， chỉ khoảng 18 triệu đồng. Cảm giác lái khá nhẹ nhàng， phanh tang trống đủ dùng ở tốc độ dưới 40km/h nhưng khi cần phanh gấp từ 50km/h trở lên， độ bám không bằng bản phanh đĩa. Tôi nhận thấy bản tiêu chuẩn phù hợp với nội thành， ít phải phanh gấp. Tuy nhiên， nếu thường xuyên đi đường trường hoặc trời mưa， phanh tang trống tỏ ra kém an toàn hơn. Một điểm trừ nhỏ: vành nan hoa dễ bám bẩn và khó vệ sinh hơn vành đúc.Bản thể thao có phanh đĩa trước， vành nan hoa， tem xe nổi bật hơn với các đường sọc thể thao. Giá cao hơn bản tiêu chuẩn khoảng 1，5 triệu đồng. Phanh đĩa trước cho cảm giác phanh dứt khoát và ổn định hơn hẳn， đặc biệt khi chở hai người hoặc đi trời mưa. Tôi đánh giá đây là bản đáng mua nhất nếu ngân sách không quá eo hẹp， bởi an toàn là yếu tố không thể thương lượng. Máy xe giống hệt bản tiêu chuẩn， dung tích 109cc， công suất 8，3 mã lực。nhưng trọng lượng bản thể thao nhỉnh hơn vài kg do bộ phanh đĩa. Không đáng kể. Điểm trừ: tem xe thể thao khá nhanh lỗi mốt， và vành nan hoa vẫn giữ nguyên nhược điểm vệ sinh.
Bản đặc biệt là phiên bản cao cấp nhất với vành đúc 5 cánh， phanh đĩa trước， tem xe sang trọng hơn。yên xe có đường chỉ khâu nổi. Giá cao hơn bản thể thao khoảng 1，5 triệu đồng. Vành đúc không chỉ đẹp mà còn dễ vệ sinh， chống cong vênh tốt hơn khi đi vào ổ gà. Tôi đã thử chạy bản đặc biệt trên đoạn đường xấu ở ngoại thành， cảm giác êm hơn rõ rệt so với vành nan hoa. Đây là bản tôi chọn nếu mua xe để dùng lâu dài， bởi tổng hòa giữa an toàn， thẩm mỹ và độ bền. Tất nhiên， giá cao nhất trong ba bản， khoảng 21 triệu đồng， là rào cản với nhiều người.So sánh phiên bản Honda Wave Alpha cho thấy không có bản nào hoàn hảo tuyệt đối. Bản tiêu chuẩn tiết kiệm chi phí ban đầu nhưng thiếu an toàn khi phanh gấp. Bản thể thao cân bằng giữa giá và tính năng， phù hợp số đông. Bản đặc biệt đáng tiền nếu bạn coi trọng thẩm mỹ và sự tiện lợi lâu dài. Động cơ， khung gầm và hệ thống treo giống nhau trên cả ba bản， nên khác biệt chủ yếu đến từ phanh và vành. Tôi khuyên người mua nên cân nhắc bản thể thao nếu ngân sách dưới 20 triệu。
còn nếu có điều kiện， bản đặc biệt sẽ mang lại trải nghiệm trọn vẹn hơn. Đừng quên thử phanh trước khi quyết định， vì cảm giác phanh khác nhau rõ rệt giữa tang trống và đĩa.
