Hai mẫu xe tay ga điện đang làm mưa làm gió tại các đại lý TP.HCM dịp cuối năm là VinFast Vento Neo và Yadea Orla. Tôi đã trực tiếp chạy thử cả hai trên cung đường Nguyễn Hữu Cảnh – Thảo Điền vào một buổi chiều kẹt xeánhxetaygađiệnVinFastVentoNeovàYadeaOrla–Chọnxenàbánh bèo tại nhà， và dưới đây là những gì cảm nhận được， không tô hồng.Vento Neo gây ấn tượng với thiết kế góc cạnh， đèn pha LED vuông vức kiểu “robot”. Yên xe cao 760 mm， vừa vặn với người cao 1m70. Trong khi đó， Orla mềm mại hơn với đường cong mềm mại， yên thấp hơn (740 mm) và tay lái rộng， dễ xoay trở trong hẻm nhỏ. Điểm trừ: cả hai đều dùng lốp không săm nhưng Vento Neo có bản lốp sau to hơn。
bám đường tốt hơn khi vào cua ở tốc độ 40 km/h. Orla thì nhẹ hơn 12 kg， phù hợp với phái nữ.Hiệu suất là yếu tố quyết định khi so sánh xe tay ga điện. Vento Neo dùng động cơ 1.200 W， đạt tốc độ tối đa 70 km/h。đi được 90 km mỗi lần sạc (theo công bố). Tôi chạy thử 30 km hỗn hợp， đồng hồ báo còn 65% pin – khá sát thực tế. Orla chỉ 800 W， tối đa 50 km/h， quãng đường 80 km. Điều đáng nói: Orla tăng tốc mượt hơn ở dải tốc thấp， còn Vento Neo hơi giật khi vặn ga đột ngột. Nếu bạn thường xuyên leo dốc cầu vượt， Vento Neo nhỉnh hơn.Pin và sạc là mối quan tâm lớn. Vento Neo dùng pin LFP 2 kWh， sạc đầy trong 6 giờ với bộ sạc 400 W. Orla dùng pin NMC 1。8 kWh， sạc 5 giờ. Cả hai đều tháo rời được， nhưng pin Vento Neo nặng 18 kg – không dễ mang lên chung cư. Orla nhẹ hơn (14 kg) nhưng tuổi thọ pin NMC thường thấp hơn LFP sau 800 chu kỳ. Một nhân viên kỹ thuật tại showroom Yadea quận 7 cho biết: “Pin Orla thay sau 3-4 năm， chi phí khoảng 8 triệu đồng;Vento Neo có thể 5 năm mới phải thay”Giá bán: Vento Neo 36，9 triệu đồng (đã gồm pin)， Orla 29，9 triệu đồng. Chênh 7 triệu， nhưng Vento Neo có phanh ABS bánh trước。Orla chỉ phanh tang trống. Cá nhân tôi thấy ABS là trang bị đáng tiền khi đường Sài Gòn mưa trơn. Orla thắng nhờ giá rẻ và trọng lượng nhẹ， phù hợp học sinh， sinh viên. Còn nếu bạn cần một chiếc xe tay ga điện chạy đường dài， ít phải sạc lại， Vento Neo là lựa chọn thực tế hơn. Đừng quên thử ngồi lên và chạy thử 2 km trước khi xuống tiền – cảm giác lái mới là thứ không thể so sánh qua thông số.
