Giá niêm yết của VinFast VF 5 chỉ từ 240 triệu đồng (chưa pin) đang khiến nhiều người tiêu dùng Việt Nam xôn xao. Mức giá này thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe xăng cùng phân khúcứcmớinhấtvềmẫuxeđiệnquốcdâkhoai lang hôm nay， tạo ra một cuộc chơi mới trong thị trường ô tô đô thị. Tôi đã có dịp lái thử chiếc VF 5 tại Hà Nội vài ngày trước， và cảm giác đầu tiên là xe nhỏ gọn。dễ luồn lách trong phố đông. Động cơ điện 100 kW cho khả năng tăng tốc tức thì， nhưng điều tôi ấn tượng nhất là khoang nội thất rộng rãi hơn mong đợi ở một chiếc xe hạng A.Tin tức mới nhất về VinFast VF 5 cho thấy hãng đang đẩy mạnh sản xuất để đáp ứng nhu cầu. Theo chia sẻ từ một nhân viên đại lý VinFast tại TP.HCM， lượng đặt cọc trong tháng 4 đã tăng gấp ba lần so với tháng trước. Khách hàng chủ yếu là người trẻ， gia đình trẻ và cả những tài xế chạy dịch vụ. Họ bị thu hút bởi chi phí vận hành thấp: chỉ khoảng 1.200 đồng/km tiền điện， so với 2.500 đồng/km của xe xăng. Tuy nhiên， không ít người vẫn băn khoăn về trạm sạc. VinFast cam kết phủ sóng trạm sạc toàn quốc。nhưng thực tế ở các tỉnh lẻ， mật độ trạm vẫn còn thưa thớt.
Một điểm đáng chú ý trong tin tức VinFast VF 5 mới nhất là việc hãng vừa công bố bản cập nhật phần mềm OTA， bổ sung tính năng điều khiển bằng giọng nói tiếng Việt và cải thiện hệ thống giải trí. Tôi thử ra lệnh 'mở điều hòa' và xe phản hồi khá nhanh， dù đôi lúc còn nhầm lẫn. Phiên bản VF 5 Plus có thêm camera 360 độ và ghế da， giá cao hơn 30 triệu đồng. So với các đối thủ như Wuling Hongguang Mini EV hay Hyundai Grand i10， VF 5 nhỉnh hơn về công nghệ nhưng kém hơn về không gian chứa đồ phía sau. Cốp xe chỉ 260 lít。đủ cho vài túi xách đi chợ， nhưng chở đồ cồng kềnh thì phải gập hàng ghế sau.Không thể phủ nhận VinFast VF 5 đang tạo áp lực lên phân khúc xe giá rẻ. Doanh số cộng dồn đến hết tháng 4 đạt gần 5.000 xe， theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) — con số ấn tượng với một mẫu xe mới. Tôi có dịp trò chuyện với anh Minh。một tài xế taxi công nghệ ở Hà Nội， người vừa chuyển từ Kia Morning sang VF 5. Anh khoe: 'Mỗi tháng tiết kiệm được hơn 2 triệu tiền nhiên liệu， chưa kể bảo dưỡng rẻ hơn nhiều.' Dĩ nhiên， anh cũng phàn nàn về việc phải chờ sạc lâu hơn đổ xăng， nhất là vào giờ cao điểm.Tin tức mới nhất về VinFast VF 5 còn ghi nhận những động thái mở rộng thị trường. Hãng đang xúc tiến xuất khẩu lô xe đầu tiên sang Lào và Campuchia。đồng thời nghiên cứu phiên bản tay lái nghịch cho thị trường Đông Nam Á. Với người tiêu dùng trong nước， chương trình thuê pin linh hoạt (từ 1，5 triệu đồng/tháng) giúp giảm gánh nặng ban đầu. Tôi cho rằng VF 5 chưa hoàn hảo — hệ thống treo sau hơi cứng khi qua gờ giảm tốc， và tiếng ồn lốp vọng vào cabin ở tốc độ trên 70 km/h. Nhưng ở tầm giá này， khó tìm được một chiếc xe điện mới nào cân bằng hơn giữa chi phí và trải nghiệm. Thị trường xe điện Việt Nam đang nóng lên từng ngày， và VF 5 chính là mồi lửa.
