áng 15/8đôthịthôngtinmớiHàNộithíđiểmlànưutiênxebuýtđiệnngườidânháohứctrảinghiệbánh bèo ngon， tuyến xe buýt điện đầu tiên chạy trên làn ưu tiên dọc đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) chính thức hoạt động. Chuyến xe 6h10 xuất bến Cầu Giấy chở kín người， phần lớn là sinh viên và nhân viên văn phòng. Chị Nguyễn Thị Hoa， quận Thanh Xuân。chia sẻ: "Đi xe buýt điện êm hơn hẳn， lại không có mùi xăng dầu. Tôi mong có thêm nhiều tuyến như vậy." Đây là một trong những thông tin mới về xe đô thị đáng chú ý nhất tháng qua.Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội。5 tuyến buýt điện sẽ được đưa vào khai thác trong quý IV/2025， sử dụng 120 xe do VinFast sản xuất. Mỗi xe dài 12m， sức chứa 70 khách， quãng đường di chuyển 220km mỗi lần sạc. Trạm sạc đặt tại 3 depot: Cầu Giấy， Long Biên và Yên Nghĩa. Tôi đã thử đi chuyến 6h30 từ Cầu Giấy đến Times City， thời gian hết 32 phút， nhanh hơn xe buýt thường khoảng 10 phút nhờ làn ưu tiên. Tài xế Nguyễn Văn Hùng cho biết: "Xe chạy êm， ít hỏng vặt， nhưng tôi vẫn đang làm quen với hệ thống phanh tái sinh."
Không chỉ Hà Nội， TP.HCM cũng vừa công bố kế hoạch thay thế 1.000 xe buýt diesel bằng xe điện trước năm 2030. Thông tin mới về xe đô thị này khiến nhiều người dân kỳ vọng giảm ô nhiễm tiếng ồn và khí thải. Anh Trần Minh Quân。làm việc tại quận 1， nói: "Tôi đi xe buýt 15 năm nay， giờ mới thấy thành phố quyết liệt. Nhưng cần thêm trạm sạc ở các bến xe ngoại thành." Đại diện Sở GTVT TP.HCM cho hay đang xin ý kiến về giá vé， dự kiến 7.000 đồng/lượt， thấp hơn 2.000 đồng so với buýt thường.Một điểm đáng lưu ý: hạ tầng dành cho xe đô thị thông minh vẫn là nút thắt. Tại Hà Nội。nhiều đoạn làn ưu tiên bị xe máy lấn chiếm giờ cao điểm. Tôi quan sát trên đường Láng lúc 7h sáng， khoảng 30% xe máy chạy vào làn buýt. Anh Đỗ Văn Thắng， lái xe buýt 15 năm， bức xúc: "Làn ưu tiên mà không có camera phạt nguội thì xe buýt điện cũng không nhanh hơn được." Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ lắp 50 camera giám sát làn ưu tiên trong tháng 9 tới.Giá vé buýt điện dự kiến 8.000 đồng/lượt， áp dụng từ 1/10. Sinh viên， công nhân được giảm 50%. Tôi thấy mức giá này hợp lý so với chất lượng dịch vụ， nhưng cần thêm ứng dụng đặt chỗ trước để tránh quá tải giờ cao điểm. Thông tin mới về xe đô thị cho thấy nỗ lực của các thành phố lớn。dù còn nhiều việc phải làm để người dân thực sự chuyển sang giao thông công cộng.
