Chiếc Honda SH 150i của tôi lăn bánh được hơn 30.000 km sau ba năm. Không phải lúc nào cũng suôn sẻệmsửdụngHondaSHNhữngđiềutôihọcđượcsaunămchạtôm rang ngon， nhưng những gì rút ra được từ quá trình sử dụng có thể giúp ích cho những ai đang cân nhắc hoặc mới mua xe. Đầu tiên phải nói về chuyện xăng cộ. SH không hề tiết kiệm nhiên liệu như nhiều người lầm tưởng. Trung bình xe tiêu thụ khoảng 2。8 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp. Con số này cao hơn đáng kể so với các dòng xe phổ thông， nhưng bù lại cảm giác lái và sự ổn định ở tốc độ cao là điểm cộng lớn. Tôi từng thử chạy đường trường từ Hà Nội đến Ninh Bình， đồng hồ báo 2，3 lít/100km – một con số khá ấn tượng với một chiếc xe tay ga cỡ lớn.Về bảo dưỡng， đây là phần mà nhiều người dùng SH thường bỏ qua. Xe yêu cầu thay dầu máy định kỳ mỗi 2.000 km， lọc gió và bugi theo khuyến cáo của hãng. Tôi có thói quen ghi chép lại mỗi lần bảo dưỡng。và nhận ra rằng nếu chăm sóc đúng cách， động cơ vẫn êm ái sau ba năm. Một lần， do mải công việc， tôi để quá hạn thay dầu gần 1.000 km， máy bắt đầu có tiếng gõ nhẹ. Từ đó， tôi luôn đặt lịch nhắc trên điện thoại. Chi phí bảo dưỡng trung bình mỗi lần khoảng 300.000 – 500.000 đồng， không quá đắt so với một chiếc xe cao cấp. Điều đáng lưu ý là hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) của SH rất nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu. Tôi khuyên nên đổ xăng ở cây uy tín， tránh xa các điểm bán lẻ không rõ nguồn gốc.Kinh nghiệm sử dụng Honda SH còn nằm ở việc giữ gìn vẻ ngoài của xe. Lớp sơn của SH khá bền nhưng dễ xước nếu rửa xe bằng khăn khô. Tôi đã từng tiếc hùi hụi khi thấy vài vết xước dăm trên yếm trước chỉ vì một lần rửa vội. Đầu tư một bộ dung dịch rửa chuyên dụng và khăn microfiber là khoản chi nhỏ nhưng đáng giá. Yên xe SH cao， phù hợp với người có chiều cao từ 1m70 trở lên. Nếu thấp hơn。bạn sẽ phải nhón chân khi dừng đèn đỏ – tôi đã chứng kiến nhiều người mới mua xe than phiền về điều này. Một mẹo nhỏ: điều chỉnh áp suất lốp đúng chuẩn (trước 2，0 bar， sau 2，2 bar) giúp xe vận hành êm hơn và giảm mài mòn lốp.Hệ thống đèn LED của SH là điểm sáng trong thiết kế， nhưng cũng là nguồn gốc của vài rắc rối. Sau khoảng hai năm， đèn pha bắt đầu có hiện tượng chập chờn do tiếp xúc kém. Tôi mang ra đại lý kiểm tra và được bảo hành thay bóng mới. May mắn là chính sách bảo hành của Honda khá tốt. Tuy nhiên， nếu hết thời gian bảo hành， chi phí thay thế cụm đèn LED không hề rẻ – có thể lên đến vài triệu đồng. Vì vậy。hãy kiểm tra đèn định kỳ và tránh để nước vào cụm đèn khi rửa xe. Một chi tiết nhỏ khác: gương chiếu hậu của SH khá rung khi chạy ở tốc độ trên 60 km/h. Tôi đã thử siết lại ốc và thay cao su đệm， cải thiện được phần nào.
Tóm lại， Honda SH là chiếc xe đòi hỏi người dùng phải hiểu xe và chăm sóc đúng cách. Kinh nghiệm sử dụng Honda SH của tôi cho thấy nếu bỏ qua bảo dưỡng định kỳ。xe sẽ xuống cấp nhanh chóng. Ngược lại， với sự quan tâm đúng mức， SH vẫn là một người bạn đồng hành đáng tin cậy trên mọi cung đường. Đừng ngại hỏi han những người đã dùng xe lâu năm – những chia sẻ thực tế luôn quý giá hơn bất kỳ cuốn hướng dẫn nào.
