Mua xe máy đường dài không phải chuyện nhỏ. Tôi từng thấy không ít người mua xe phân khối lớn rồi than trời vì máy nóngónênmuaxemáyđườngdàiKinhnghiệmthựctếtừngườichạykmnăquán mì xào gần đây， xóc nảy。leo đèo ì ạch. Ngược lại， có người chọn chiếc xe phổ thông 150cc， độ thêm yên êm và bình xăng lớn， chạy xuyên Việt mỗi năm vài lần mà chẳng gặp rắc rối gì. Vậy xe máy đường dài có nên mua không?Câu trả lời phụ thuộc vào cách bạn xác định “đường dài” là bao xa và tần suất ra sao.Nếu mỗi tháng bạn chỉ phượt một chuyến 100–200km， chiếc xe số hoặc tay ga 125cc hiện có hoàn toàn ổn. Đổ xăng đầy bình， kiểm tra lốp và phanh trước khi đi， vậy là đủ. Nhưng khi quãng đường vượt 300km/ngày， hoặc bạn chạy đường đèo liên tục， xe máy đường dài chuyên dụng bắt đầu thể hiện giá trị. Tôi có anh bạn chạy chiếc Winner X từ Sài Gòn đi Đà Lạt mỗi tháng. Anh bảo: “Xe 150cc。
bình xăng 4，5 lít， chạy thoải mái 250km mới phải dừng. Yên xe nguyên bản hơi cứng， nhưng độ thêm 500k là ngồi 6 tiếng không mỏi”Điều đáng lưu ý là không phải cứ phân khối lớn là “xe máy đường dài” tốt. Một chiếc naked bike 400cc với bình xăng 12 lít có thể chạy 300km， nhưng tư thế ngồi ngả trước khiến vai gáy mỏi sau 2 giờ. Trong khi đó， mẫu adventure 250cc–300cc như Versys-X 300 hay CB500X lại được thiết kế cho hành trình dài: yên cao， phuộc hành trình dài， bình xăng 17 lít. Dĩ nhiên， giá xe mới lên tới 150–200 triệu đồng， chưa kể phụ kiện. Bạn cần cân nhắc ngân sách. Có người mua xe cũ giá 60–80 triệu。chấp nhận sửa chữa lặt vặt， vẫn chạy đường dài ổn định.Kinh nghiệm của tôi sau 5 năm chạy xe đường trường: yếu tố quyết định không phải là xe đắt tiền， mà là sự phù hợp. Xe máy đường dài có nên mua không?Nếu bạn thích cảm giác lái thoải mái， ít dừng đổ xăng， máy khỏe leo dốc。
hãy chọn mẫu xe có dung tích bình xăng từ 10 lít trở lên， yên xe rộng và tay lái cao. Còn nếu bạn chỉ thỉnh thoảng đi xa， thuê xe hoặc độ thêm yên， bình xăng phụ sẽ tiết kiệm hơn nhiều. Đừng quên kiểm tra hệ thống làm mát và lốp xe – hai bộ phận dễ gây tai nạn trên đường dài.Một góc nhìn khác: nhiều người mua xe máy đường dài rồi… để đó vì bận. Tôi từng gặp một anh mua chiếc BMW G310GS， chạy được 2.000km trong 3 năm. Chi phí bảo dưỡng。
thay dầu， ắc quy mỗi năm gần 5 triệu đồng. Thà rằng mua chiếc xe phổ thông， chạy hàng ngày， cuối tuần làm chuyến 200km vẫn vui hơn. Tóm lại， hãy xác định rõ nhu cầu thực tế trước khi xuống tiền. Xe máy đường dài không xấu， nhưng mua sai mục đích thì thành gánh nặng.
