Chiều cao xe hôm nay đang trở thành yếu tố được nhiều người mua cân nhắc hơn cả công suất hay mức tiêu hao nhiên liệu. Sáng 15/8ềucaoxehômnayNhữngconsốbiếtnóitừthịtrườgiải pháp mở quán cà phê， tại một showroom trên đường Phạm Văn Đồng (TP.HCM)， anh Trần Minh Quân， 38 tuổi。dành gần 20 phút chỉ để đo khoảng sáng gầm và chiều cao tổng thể của một mẫu SUV cỡ C trước khi quyết định đặt cọc. “Nhà tôi hay đi Đà Lạt， đường xấu， gầm thấp là mệt lắm”， anh nói.Số liệu từ một số đại lý lớn cho thấy， trong 6 tháng đầu năm 2025， các mẫu xe có chiều cao từ 1.650 mm trở lên chiếm gần 42% lượng xe bán ra。tăng khoảng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý。nhóm xe gầm cao không chỉ là SUV mà còn gồm cả MPV và bán tải. Chiều cao xe hôm nay không còn là thông số phụ trong bảng cấu hình mà đã trở thành tiêu chí bán hàng thực sự. Một nhân viên kinh doanh tại đại lý Ford cho biết: “Khách hỏi khoảng sáng gầm trước khi hỏi giá. Ai cũng sợ leo vỉa hè hay ngập nước”Thực tế， chiều cao xe hôm nay chịu ảnh hưởng trực tiếp từ hạ tầng giao thông đô thị. Tại Hà Nội。nhiều tuyến phố như Nguyễn Xiển hay Vành đai 3 thường xuyên ngập cục bộ sau mưa lớn. Xe có chiều cao gầm dưới 150 mm gặp khó khăn khi di chuyển qua vùng nước sâu 20–30 cm. Anh Nguyễn Văn Hải， một tài xế xe công nghệ， kể lại: “Tháng trước tôi phải bỏ xe giữa đường vì nước vào ống xả. Giờ tôi chỉ chạy xe gầm cao， dù giá đắt hơn vài chục triệu”Không chỉ người dùng cá nhân， các hãng xe cũng đang điều chỉnh thiết kế theo hướng tăng chiều cao. Mẫu Hyundai Creta 2025 vừa ra mắt có chiều cao tổng thể 1.635 mm， nhỉnh hơn 10 mm so với bản cũ. Toyota Corolla Cross 2025 cũng tăng khoảng sáng gầm lên 180 mm. Đại diện một hãng xe Hàn Quốc thừa nhận: “Chiều cao xe hôm nay là yếu tố cạnh tranh trực tiếp. Chúng tôi phải thử nghiệm trên nhiều cung đường ngập khác nhau trước khi công bố thông số”Dù vậy， không phải cứ cao là tốt. Xe có chiều cao vượt 1.800 mm thường gặp khó khăn khi vào hầm giữ chung cư cũ hoặc bãi đỗ có trần thấp. Chị Lê Thu Hà， sống tại quận 7， TP.HCM。
chia sẻ: “Tôi mua xe cao 1.780 mm， đến lúc vào hầm tòa nhà cơ quan thì bị cạ gương. Giờ mỗi lần đi làm là một lần run” Câu chuyện của chị Hà cho thấy chiều cao xe hôm nay cần được cân nhắc theo từng bối cảnh sử dụng， không chỉ dựa trên cảm giác an toàn.
