Doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng này ước đạt hơn 28.000 xeịtrườngôtôthángnàyDoanhsốbậttăngcuộcđuagiảmgiáchưadừnglạgỏi đu đủ cho 2 người， tăng gần 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này không đến từ một cuộc bùng nổ chung。mà chủ yếu nhờ hai yếu tố: nguồn cung được cải thiện rõ rệt và hàng loạt mẫu xe mới được đưa về nước với giá dễ chịu hơn. Anh Tuấn， một nhân viên bán hàng tại đại lý Hyundai ở quận 7， TP.HCM， nói thẳng: “Khách đến xem xe đông hơn hẳn so với tháng trước. Nhiều người chốt cọc trong ngày vì sợ hết ưu đãi”.Mảng xe lắp ráp trong nước ghi nhận mức tăng ấn tượng nhất. VinFast VF 5 và Mitsubishi Xpander là hai cái tên liên tục cháy hàng ở phân khúc phổ thông. Trong khi đó， xe nhập khẩu nguyên chiếc lại có dấu hiệu chững lại， chủ yếu do tâm lý chờ đợi các mẫu xe điện mới từ Trung Quốc và Indonesia. Một lãnh đạo của Toyota Việt Nam thừa nhận: “Thị trường ô tô tháng này phân hóa rõ rệt. Xe gầm cao cỡ nhỏ vẫn là vua， nhưng sedan hạng C đang mất dần sức hút”.Cuộc đua giảm giá chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Honda City， Hyundai Accent và Kia Morning đồng loạt giảm từ 30 đến 70 triệu đồng。
kèm quà tặng phụ kiện. Thậm chí， một số đại lý còn tự bỏ tiền túi để “phá giá” nhằm đạt chỉ tiêu. Chị Lan， chủ một showroom nhỏ ở đường Phạm Hùng， than thở: “Lãi mỏng như tờ giấy. Bán được xe thì vui， nhưng tính ra chẳng lời bao nhiêu”. Điều này phản ánh áp lực thanh khoản đè nặng lên các đại lý khi lượng tồn kho từ cuối năm ngoái vẫn còn khá lớn.Điểm sáng đáng chú ý là xe điện. Doanh số xe điện trong tháng này chiếm gần 15% tổng lượng tiêu thụ， gấp đôi so với cùng kỳ. VinFast VF 3 và Wuling Hongguang Mini EV đang tạo ra một làn sóng mới: người mua xe lần đầu。chủ yếu ở đô thị， chọn xe điện vì chi phí vận hành rẻ và kích thước nhỏ gọn. Tuy nhiên， hạ tầng trạm sạc vẫn là rào cản lớn. Anh Hoàng， một tài xế công nghệ ở Hà Nội， chia sẻ: “Tôi thích xe điện lắm， nhưng nhà trọ không có chỗ sạc. Đành quay lại xe xăng cho chắc”.Nhìn tổng thể， thị trường ô tô tháng này đang ấm lên nhưng chưa thực sự khỏe. Sức mua tăng chủ yếu nhờ giảm giá và xe mới。không phải do nền kinh tế khởi sắc. Dự báo quý tới， các hãng sẽ tiếp tục tung ra phiên bản nâng cấp và ưu đãi tiền mặt. Người tiêu dùng có lý do để chờ đợi， nhưng nếu ai có nhu cầu thực sự， tháng này vẫn là thời điểm mua được giá tốt. Còn các đại lý， họ chỉ mong thị trường đừng “xì hơi” sau vài tháng nữa.
