Không còn cảnh người mua xe cũ chỉ trầm trồ trước con số 200 km/h hay 250 km/h trên đồng hồ. Anh TuấnịtrườngxecũvàtốcđộtốiđaKhingườimuatỉnhtáohơtiêu cuối tuần， một thợ sửa xe lâu năm ở quận 7， TP.HCM。kể rằng khách đến xem chiếc BMW 320i đời 2011 thường hỏi đầu tiên: "Xe này chạy cao tốc có ổn không?" thay vì hỏi tốc độ tối đa. Thị trường xe cũ đang dịch chuyển theo hướng thực dụng， và tốc độ tối đa – thông số từng được các salon dùng để làm giá – dần trở thành tiêu chí phụ.
Thực tế。tốc độ tối đa của một chiếc xe cũ không nói lên nhiều về trải nghiệm hàng ngày. Một chiếc Toyota Camry 2.5Q 2015 có tốc độ tối đa khoảng 210 km/h， nhưng người mua chủ yếu chạy 80-120 km/h trên cao tốc. Điều họ quan tâm là khả năng tăng tốc từ 60 lên 100 km/h， độ ổn định khi vượt xe tải， và mức tiêu hao nhiên liệu ở dải tốc độ thực tế. Tôi từng chứng kiến một khách hàng từ chối chiếc Audi A4 2014 vì tốc độ tối đa chỉ 210 km/h， nhưng lại xuống tiền mua chiếc Mazda6 2016 có tốc độ tối đa tương tự， đơn giản vì cảm giác lái và chi phí bảo dưỡng phù hợp hơn.Salon xe cũ trên đường Phạm Hùng， TP.HCM。anh Hùng – chủ một showroom – cho biết: "Trước đây， tôi chỉ cần ghi tốc độ tối đa lên bảng là bán được. Giờ khách hỏi kỹ hơn: hệ thống treo còn tốt không， hộp số có giật không， tốc độ tối đa có bị giới hạn điện tử không." Anh Hùng cũng thừa nhận rằng nhiều xe cũ bị chủ trước can thiệp ECU để tăng tốc độ tối đa， dẫn đến hậu quả khôn lường. Một chiếc Ford Focus 2013 từng được rao bán với tốc độ tối đa 220 km/h， nhưng khi kiểm tra thực tế chỉ đạt 185 km/h và động cơ có dấu hiệu quá nhiệt.Trên các hội nhóm mua bán xe cũ， tốc độ tối đa vẫn được nhắc đến， nhưng thường đi kèm cảnh báo. Một bài đăng bán chiếc Mercedes C250 2012 ghi rõ: "Tốc độ tối đa 240 km/h theo tài liệu， nhưng tôi chưa bao giờ chạy quá 120 km/h. Xe zin， không độ." Bình luận bên dưới không hỏi về tốc độ， mà hỏi về lịch sử bảo dưỡng。số km đã đi， và cảm giác lái ở dải tốc độ thấp. Điều này cho thấy người mua xe cũ ngày càng hiểu rằng tốc độ tối đa chỉ là con số trên giấy， còn độ tin cậy mới là yếu tố quyết định.Với ngân sách 500-700 triệu đồng， người mua xe cũ thường cân nhắc giữa một chiếc sedan hạng D đời 2015 có tốc độ tối đa 200 km/h và một chiếc crossover hạng C đời 2018 có tốc độ tối đa 180 km/h. Kết quả， nhiều người chọn crossover vì gầm cao， tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với điều kiện đường xá Việt Nam. Tốc độ tối đa không còn là yếu tố quyết định。mà chỉ là thông số tham khảo. Thị trường xe cũ đang trưởng thành， và người tiêu dùng cũng vậy.
