Anh TuấnáytiếtkiệmxăngBíquyếtchămsócđúngcáchtừthợsửaxelâunăchia sẻ về viết CV， chủ tiệm sửa xe trên đường Nguyễn Trãi。TP.HCM， vừa tiếp nhận một chiếc Honda Vision sau 8.000 km không thay dầu. Chủ xe than phiền xe uống xăng như nước， đi 100 km hết gần 3 lít. Sau khi kiểm tra， anh Tuấn chỉ ra bugi đen kịt， lọc gió bám đầy bụi， áp suất lốp chỉ còn 1，2 kg/cm². Chỉ với vài thao tác vệ sinh và thay dầu， chiếc xe đã trở lại mức tiêu thụ 1，7 lít/100 km. Câu chuyện này không hiếm. Rất nhiều người dùng xe máy tiết kiệm xăng chỉ chăm chăm vào cách chạy， mà quên rằng chăm sóc đúng cách mới là yếu tố quyết định.
Bugi là bộ phận nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn đến khả năng đốt cháy nhiên liệu. Bugi mòn， muội than bám nhiều khiến tia lửa yếu， xăng không cháy hết， thải ra ngoài theo khói. Cứ 10.000 km。bạn nên kiểm tra và thay bugi mới. Lọc gió cũng vậy， nếu quá bẩn， động cơ thiếu không khí， buộc phải phun nhiều xăng hơn để duy trì công suất. Một chiếc lọc gió sạch có thể giúp xe máy tiết kiệm xăng từ 5-10%. Tôi từng thấy nhiều xe ôm công nghệ chạy hàng trăm km mỗi ngày， họ thường xuyên vệ sinh lọc gió mỗi tuần， đó là lý do xe họ luôn êm và ít tốn xăng.Dầu nhớt không chỉ bôi trơn mà còn làm mát và làm kín buồng đốt. Dầu cũ， biến chất khiến ma sát tăng， động cơ nóng hơn， xăng tiêu thụ nhiều hơn. Với xe số， thay dầu mỗi 2.000-3.000 km;xe tay ga có thể 3.000-4.000 km. Đừng tiếc vài chục nghìn mà bỏ qua. Áp suất lốp cũng là yếu tố bị xem nhẹ. Lốp non hơn tiêu chuẩn 0，5 kg/cm² có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu lên 3-5%. Kiểm tra lốp mỗi tuần， bơm đúng thông số ghi trên tem xe. Hệ thống truyền động như dây curoa。nhông xích cần được căng chỉnh đúng độ rơ. Xích quá chùng hoặc quá căng đều gây mất công suất， tốn xăng.Thói quen chạy xe cũng quan trọng không kém. Tôi quan sát thấy những người chạy xe máy tiết kiệm xăng thường giữ ga đều， ít thốc ga rồi phanh gấp. Họ tận dụng quán tính， dừng đèn đỏ thì tắt máy nếu chờ lâu. Nhưng đừng lạm dụng tắt máy rồi đề liên tục。
dễ hỏng bình. Một điều nữa， chọn xăng có chỉ số octan phù hợp với tỷ số nén của xe. Xe phổ thông dùng A95 là ổn， không cần đổ xăng đắt tiền hơn. Đổ xăng ở cây uy tín để tránh pha tạp chất.Chăm sóc xe máy tiết kiệm xăng không phải chuyện cao siêu. Nó nằm ở việc để ý những chi tiết nhỏ: tiếng máy， mùi xăng， màu khói， độ trơn của lốp. Một người bạn của tôi chạy chiếc Wave Alpha 10 năm。
đồng hồ công tơ mét gần 150.000 km， vẫn chỉ ăn 1，5 lít/100 km. Bí quyết của anh đơn giản: ghi chép lịch thay dầu， vệ sinh bugi mỗi 5.000 km， và không bao giờ đổ xăng tràn bình. Xe máy tiết kiệm xăng cách chăm sóc – hai điều này luôn song hành. Bạn không cần thợ giỏi， chỉ cần một chút kỷ luật và hiểu xe mình.
