Chiếc Honda CR-V đời 2020 đỗ trước cổng sân bay Cần ThơíchkhoanghànhlýtạiCầnThơKhinàolítlàchưađủcua buổi sáng， chị Lan vợ anh Hùng vừa đón chuyến bay từ Hà Nội vào. Cốp xe mở ra， hai vali size L。một túi golf và ba ba lô nhỏ. Chị Lan thở dài: "Chật quá， lần sau phải thuê xe to hơn". Dung tích khoang hành lý tại Cần Thơ không chỉ là con số 522 lít trên catalogue – nó là câu chuyện về nhu cầu di chuyển đặc thù của vùng đồng bằng sông nước， nơi người dân thường xuyên chở hàng hóa， nông sản và cả những chuyến đi chơi xa cuối tuần.Tôi có dịp khảo sát nhanh 30 chủ xe tại bãi giữ xe siêu thị Big C Cần Thơ (nay là GO!) vào một chiều mưa tháng 7. Kết quả khá bất ngờ: 22 người nói rằng họ từng phải gập hàng ghế sau ít nhất một lần mỗi tháng để chở đồ. Anh Tuấn， chủ một đại lý phân bón ở quận Ninh Kiều， chia sẻ: "Tôi chạy chiếc Ford Ranger. Thùng xe rộng nhưng khoang hành lý kín chỉ để được mấy thùng phân bón nhỏ. Muốn chở nhiều phải dùng thùng sau， nhưng mưa Cần Thơ thì ướt hết". Câu chuyện của anh Tuấn phản ánh một thực tế: dung tích khoang hành lý tại Cần Thơ thường được đo bằng khả năng chứa hàng hóa hơn là vali du lịch.Khảo sát của Hiệp hội Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố tháng 3/2025 cho thấy người tiêu dùng Đồng bằng sông Cửu Long ưu tiên dung tích khoang hành lý lớn hơn 15% so với mức trung bình cả nước. Tại Cần Thơ， các dòng xe bán chạy như Mitsubishi Xpander (dung tích 495 lít khi gập hàng ghế thứ ba) hay Toyota Innova (300 lít) thường được hỏi mua với yêu cầu "cốp phải để được 4 bao gạo 50kg". Một nhân viên bán hàng tại đại lý Toyota Cần Thơ cho biết: "Khách đến xem xe， họ mở cốp sau đầu tiên. Hỏi ngay chứa được mấy thùng trái cây. Chúng tôi phải chuẩn bị sẵn thùng xốp để đo".Vậy dung tích bao nhiêu là đủ cho người Cần Thơ?Không có con số cố định. Một gia đình bốn người sống ở quận Cái Răng， thường xuyên về quê ở Vĩnh Long vào cuối tuần， cần ít nhất 350 lít để chứa quần áo， đồ ăn và quà biếu. Nhưng một tiểu thương ở chợ đầu mối Tân An lại cần gấp đôi， thậm chí gấp ba con số đó. Tôi từng chứng kiến một chiếc Kia Carnival đời 2023 đỗ trước chợ nổi Cái Răng lúc 5 giờ sáng. Chủ xe， chị Hoa。
bán hủ tiếu， chất đầy khoang hành lý phía sau bằng 12 thùng nước dùng， rau sống và bánh phở. Chị nói: "Xe này cốp rộng， gập hàng ghế thứ ba là được hơn 1.100 lít. Nhưng nếu chở đủ thì phải để cả lối đi giữa".Điều đáng nói là nhiều hãng xe vẫn quảng cáo dung tích khoang hành lý theo tiêu chuẩn châu Âu (VDA)， đo bằng các khối hộp nhựa vuông vức. Thực tế tại Cần Thơ， người dùng thường chở những vật thể có hình dạng lởm chởm như bao tải。giỏ xách， thùng xốp không đồng nhất. Khoảng trống giữa các hộp đo không được tận dụng. Anh Dũng， kỹ thuật viên một gara ở đường 30/4， nhận xét: "Cùng 500 lít， xe này chở được 8 bao gạo， xe kia chỉ 5. Vì miệng cốp thấp và hẹp. Dung tích khoang hành lý tại Cần Thơ nên được đo bằng bao gạo， chứ không phải lít". Cách nói nửa đùa nửa thật ấy phần nào phản ánh sự khác biệt giữa thông số kỹ thuật và nhu cầu thực tế của người dân miền Tây.
