háng 8 vừa quaịtrườngCuộcđuadoanhsốnóngbỏngvàdấuhiệuhạnhiệgỏi cuốn đang viral， doanh số Kia Sonet tại thị trường Việt Nam chỉ đạt 1.012 xe。giảm 18% so với tháng 7. Con số này đánh dấu tháng giảm thứ hai liên tiếp kể từ khi mẫu xe này lập đỉnh 1.500 xe hồi tháng 5. Điều đáng nói， mức giảm diễn ra trong bối cảnh toàn thị trường ô tô vẫn duy trì đà tăng trưởng nhẹ， cho thấy sức hút của Sonet đang có dấu hiệu chững lại. Kia Sonet tin thị trường lúc này không còn là câu chuyện “cháy hàng” như giai đoạn đầu năm.
Tôi có dịp ghé đại lý Kia trên đường Phạm Văn Đồng (TP.HCM) vào cuối tuần trước. Lượng khách đến xem xe khá thưa thớt so với thời điểm cách đây ba tháng. Một nhân viên bán hàng tên Hùng chia sẻ: “Hồi tháng 4， mỗi ngày tôi chốt được 5-7 đơn Sonet. Giờ thì may lắm được 1-2 xe。có ngày ế. Khách hỏi nhiều nhưng chốt ít， họ so sánh với Hyundai Venue và Toyota Raize ghê lắm” Thực tế， Hyundai Venue vừa tung bản nâng cấp với giá rẻ hơn Sonet 30 triệu đồng， còn Raize cũng giảm giá trực tiếp 20 triệu. Cuộc chiến giá trong phân khúc SUV đô thị hạng A đang nóng chưa từng thấy.Điểm mạnh của Kia Sonet vẫn là thiết kế cá tính。nhiều công nghệ và động cơ 1.5L mạnh mẽ. Nhưng người tiêu dùng Việt ngày càng nhạy cảm với giá. Chị Lan， một khách hàng đang cân nhắc mua xe tại showroom， nói thẳng: “Sonet bản cao cấp lăn bánh gần 700 triệu. Tôi thấy Venue bản đặc biệt chỉ hơn 650 triệu mà option cũng tương đương. Thêm nữa， phụ tùng Kia đắt hơn Hyundai một chút” Đây là phản hồi tôi nghe được không ít lần. Kia Sonet tin thị trường từng là điểm sáng， giờ đang chịu áp lực cạnh tranh trực tiếp từ chính đối thủ đồng hương.Một yếu tố khác ít được nhắc đến: nguồn cung. Cuối quý II， Kia Thaco từng khan hàng do ảnh hưởng linh kiện nhập khẩu. Nay hàng về đủ， nhưng cầu lại giảm. Đại lý bắt đầu có chính sách giảm giá nhẹ 10-15 triệu， tặng phụ kiện cho khách mua Sonet. Một số nơi còn chấp nhận bán ngang giá niêm yết. Đây là tín hiệu rõ ràng cho thấy Kia Sonet tin thị trường đang bước vào giai đoạn điều chỉnh， không còn giữ được vị thế “vua doanh số” phân khúc A như hồi đầu năm. Dự báo quý IV， nếu không có bản facelift hoặc ưu đãi mạnh。Sonet khó lấy lại phong độ.
Nhìn rộng ra。thị trường SUV cỡ A tại Việt Nam đang bão hòa sau hai năm tăng trưởng nóng. Kia Sonet vẫn là mẫu xe tốt， nhưng người mua giờ có quá nhiều lựa chọn. Tôi cho rằng Kia cần hành động nhanh: hoặc giảm giá sâu hơn， hoặc bổ sung phiên bản mới hấp dẫn hơn. Nếu không， doanh số Sonet sẽ tiếp tục trượt dốc trong những tháng tới. Câu chuyện Kia Sonet tin thị trường không còn là tin vui cho hãng， mà là lời cảnh báo về một cuộc cạnh tranh khốc liệt chưa có hồi kết.
